车厂内调车作业原则上不得_，特殊情况需要越出厂界需征得行调同意
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列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
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遇特殊情况需要越出小行基地界（）调车时，须取得行调的同意。在未取得行调同意时，禁止使用（）进行调车作业。
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车厂内线路按作业目的、功能可分为哪些线路？
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电化区段站内调车作业应编制哪些内容？
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在封锁区间内调车作业发生事故，定（）事故。
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车场内调车作业分为：（）和无电调车。
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轨道车在站内调车或转线作业，应执行（）的规定。
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《行规》第59条：调车信号开放后不得。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
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车厂内车辆故障离发车时间少于分钟组织换车出厂（）
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原则上不允许利用转换轨办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨调车时，必须征得车辆段（场)调度员同意后方可办理。（)
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车厂内调车作业原则上不得越出厂界，特殊情况下需要越出厂界需征得厂调同意（）
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除调车作业牵出运行时______影响调车人员安全或______的地点（如高站台、低货位等）等特殊情况（由《站细》规定）外，严禁调车作业人员______。
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施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时，按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域（）
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车辆段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，司机在作业中严格控制速度，不得超过（），禁止越出车辆段/场界
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电力机车不得进入无电线路调车作业；如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时，应采用长杆“钓鱼法”作业（即加挂足够的车辆），并在受电弓与接触网终端留有不少于（）辆车的安全距离
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BD__233、会计档案原则上不得外借，如出现特殊情况确有需要外借须经（）批准
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调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
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电力机车不得进入无电线路调车作业；如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时，应采用长杆“钓鱼法”作业（即加挂足够的车辆），并在受电弓与接触网终端留有不少于（）的安全距离
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任何机车车辆在车厂内线路运行最高速度不得超过（)公里/小时（试车线除外)。
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电客车在车场调车作业时原则上不安排经过洗车线进路进行调车特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时必须确认洗车机设备在没有侵限的情况下凭指令及信号显示（调车信号及洗车信号）以不超过km/h的速度通过（）
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严禁货检人员进入调车场作业，特殊情况必须制定安全防护措施，纳入《站细》管理，并确保作业人数不得少于人（）
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关于车厂内登车作业管理描述错误是（）
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属于（）的作业，施工负责人到DCC处登记请点，经车厂调度批准，方可施工（车厂内进行影响正线行车的作业应征得行调同意），具体操作程序按《车厂施工管理规则》的规定办理
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《行规》规定：变更（）内调车作业计划与实际情况不符时，可由调车指挥人自行变更调车作业计划，作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况
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