在车辆停靠过程中，制动要（），保证车辆平稳停车。
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在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是（）。
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制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。
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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
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货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理，司机要认真检查确认，进行制动机的制动、缓解试验，故障无法消除时，应按“关门车”进行处理。
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车辆正常停靠过程中行车制动要做到（）。
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安排好停车的位置，要考虑货车可能会因暂时无法卸货而必须停靠在（）的情况，为这些车辆划出一定的停靠地点，避免因为车辆的无序停靠而造成道路的堵塞。
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行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。
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加气车辆停靠在指定位置，在停车位前方（）米处放置安全防护栏。
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在提升过程中，暗斜井信号工要注意观察车辆运行情况，倾听（）声音，监视信号系统，随时准备发出停车信号。
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车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（），以保证发动机有足够的动力，平稳起步。
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列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
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作为运输乘客的车辆的驾驶人，当在车辆不准停靠的路段，乘客要求停车时（）
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
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站台上下餐料等作业车辆接发列车作业时应在列车到达前（）到达站台指定地点停靠，并采取有效制动措施，机动车辆严禁在旅客乘降时在旅客中穿行。
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在治超中检查车辆时，在检查地点的前（）米、（）米、（）米处连续摆放发光或者反光的警告标志或警示灯、减速提示标牌、反光锥筒，在（）米处发出停车检查的信号并指挥车辆到达指定的安全停靠位置。
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制动装置的作用是使运行的列车及移动的车辆减速或停车，它是（）安全运行的重要保证。
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能耗制动制动过程平稳，若要停车。在转速接近0时，应切断电源，否则电动机会反向起动。
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引导运输车辆平稳停靠在仓库门前1.5m以外,熄火并切断总电源。此题为判断题(对，错)。
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引导运输车辆平稳停靠在仓库门前2.5m以外,熄火并切断总电源。此题为判断题(对，错)。
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《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。()此题为判断题(对，错)。
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列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织（）拧紧全列人力制动机
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动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）车辆的人力制动机，以保证就地制动
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机动车在运行过程中不应有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外（）
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主动指引停车，指挥车辆停靠，开关车门、“护顶”;多个车辆同时来时，指引（），服务
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