车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（），以保证发动机有足够的动力，平稳起步。
相似题目
-
汽车起步，应开启转向指示灯，鸣喇叭，放松驻车制动器，握稳方向盘，松抬离合器踏板，并踩下加速踏板，使车辆平稳起步。
-
车辆起步时，应完全踏下离合器，先松开驻车制动器，后挂挡。
-
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
-
汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
-
上坡起步车辆起步后溜时，应立即踏一下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。
-
车辆驻车制动报警灯亮，原因主要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏。
-
在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为（）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5分钟。
-
汽车起步的操作顺序是稍加油的同时，缓松驻车制动器，（）。
-
在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。
-
上坡起步应掌握好两种技能：一是学会掌握“半联动”，二是驻车制动器、离合器和加速踏板三者配合。
-
胶轮车停放时，应拉起手（）手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将变速器换入倒档，在上坡道停车时还应同时将变速器换入一档。
-
上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（），待车辆完全停稳后再起步。
-
在下坡起步时，放松驻车制动器，车辆向前溜动，立即抬起离合器，一经联动视其情况及时增档。
-
汽车下坡停车时必须挂倒挡，上坡停车时必须挂（），同时拉紧驻车制动器。
-
行驶中驻车制动拉杆未放松，行驶一段时间后车辆会散发出非金属材料烧煳的特殊气味，同时夹杂着焦臭味。
-
车辆在上坡路上起步时，一定要使用（）制动器。
-
总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆检测驻车制动时将车辆驶上坡度为20%，附着系数不小于0.7（混凝土或沥青路面）的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，检验车辆的驻车制动是否符合要求。
-
上坡起步时，除按一般起步要领和程序操作外，尤其注意的是（）处于联动位置时，松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。
-
路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）
-
车辆在坡上起步，驾驶员应一手握稳方向盘，一脚适当加油，一脚（）离合器踏板，同时松开手制动，使车辆徐徐起步。
-
车辆在坡度上起步或通过困难路面时应选择（）挡。
-
路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。
-
学员初学上坡起步，若加速踏板、离合器、驻车制动器配合不当，将造成车辆（）；停车时，制动后若忘了转向，将造成停车不靠边或停车不正；转弯时，制动后不及时减档，将造成车辆行驶乏力，这都是连贯动作太差的恶果。
-
（)上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车，然后重新起步。