直升机最大盘旋过载的限制因素（）.

相似题目

• B757飞机做45°坡度盘旋时其过载为：（）.

  A . 1 B . 1.2 C . l.4 D . 2

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• B类航空器目视盘旋进近的最低OCH限制为：（）.

  A . 75m B . 90m C . 120m D . 150M

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• 提升机加速度爱到各种因素的限制，由电动机能力计算允许最大加速度小于等于（）。

  A . （0.75λFe-KQ）/Σm B . （0.75Fe-KQ-PH）/Σm C . （0.75λFe-KQ-PH）/Σm D . （0.75λFe-KQ-PH-1）/Σm

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• 最大喷煤量的主要限制因素有（）、空气过剩系数。

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• 影响飞机最大限制速度的因素包括（）。

  A . 起落架的位置 B . 气候条件 C . 机型 D . 飞行高度

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• 直升机的重量是限制每一驾次救起幸存人员人数的一个因素。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 直升机最大载重的限制原因一般是（）.

  A . A.结构强度 B . B.发动机功率 C . C.操纵性

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• 直升机过载系数就是（）.

  A . 某飞行状态的合力与重力的比值 B . 某飞行状态的向心力与重力的比值 C . 某飞行状态的拉力与重力的比值

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• 直升机最大前飞速度受哪些因素限制？

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• 直升机在救助艇、筏上空盘旋时，艇筏上人员应（）。

  A . 分散四周 B . 坐在一侧 C . 聚集在艇筏中央

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• 热箱法中，（）因素限制了最大输入功率。

  A . 要求的温度均匀性 B . 表面换热系数 C . 表面温度 D . 传热系数

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• 直升机过载系数与载荷因数（）。

  A . 过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数 B . 载荷因数等于安全系数乘过载系数 C . 载荷因数与过载系数为同一概念

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• 如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度是（）。

  A . 15° B . 30° C . 45° D . 60°

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• 直升机正规水平盘旋的拉力变化（）.

  A . 拉力随转弯半径增大而增大 B . 拉力随转弯角速度增大而增大 C . 拉力随盘旋角增大而增大

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• 限制直升机最大速度的主要因素是（）.

  A . 颠簸和高度 B . 桨尖速度 C . 如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿

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• 飞机在水平平面内盘旋时，飞机在升力方向的过载（）。

  A . 始终小于1 B . 始终等于1 C . 始终大于1 D . 始终大于2

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• 如果盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越（），最大速度越（），盘旋速度范围越（）。

  A . 大，大，大 B . 大，大，小 C . 小，大，小 D . 大，小，小

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• 歼击机结构强度限制的最大使用载荷因素为（）

  A . 3~5 B . 6~7 C . 5~8 D . 7~9

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• B737飞机做60°坡度盘旋其过载为：（）.

  A . 1 B . 1.2 C . 1.4 D . 2

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• 最大进给量主要受哪些因素限制（）

  A . 机床进给机构的强度 B . 刀杆的强度和刚度 C . 工件装夹刚度 D . 硬质合金或陶瓷刀片的强度

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• 直升机组塔，应综合（）等因素，确定组塔外载荷最大重量，并制定措施严格控制，避免超重。

  A . 作业区域气象条件 B . 直升机性能 C . 紧急抛物处置时间 D . 返场备份油料

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• 试述直升机的平飞最大速度主要受哪些因素的限制？

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• 直升机的平飞最大速度除受功率限制以外，还要受到什么的限制？

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• 如果盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越什么，最大速度越什么，盘旋速度范围越什么（）

  A．大，大，小 B．大，大，大 C．大，小，小

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