管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时,通常情况下允许航空器下降到()米以下、最低安全高度以上飞行。
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雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。
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当地空无线电通信失效时,塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光,其指令为()。
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接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
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接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。
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当机长获知有劫机行为的时候,应立即把情况报告空中交通管制(ATC)或签派或将应答机调到(),如果劫机者已进驾驶舱并有一定的航空知识,应视为紧急状态,将应答机调到()。
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航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
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接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。
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接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
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管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时,可建议该航空器()。
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接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
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接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照()程序实施管制工作。
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接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后,管制员采取的措施不恰当的是()。
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接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
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航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
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接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
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因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的,管制员应当通知航空器并采取()。
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管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
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在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
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法规遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告飞行管制部门,并对该决定负责。改变高度层的方法是:从航空器飞行的方向,并,再平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线()
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雷达失效时,雷达管制员应当通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告()
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- 开证行根据申请人提交的开证申请书、信用证申请人承诺书及购销合同决定是否受理开证业务。开证行在决定受理该项业务时,应向申请人收取不低于开证金额()的保证金,并可根据申请人资信情况要求其提供抵押、质押或由其他金融机构出具保函。
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