液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。

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• 液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）

  A . A．前长后短 B . B．前后等长 C . C．前短后长

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• 简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。

  A . 不等；不等 B . 不等；相等 C . 相等；相等 D . 相等；不等

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• 叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞，使主缸内的（）在一定压力下流入轮缸。

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• 气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。

  A . 正确 B . 错误

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• 内张型双蹄式制动器按照张开装置的形式，主要有轮缸式和（）两种。

  A . 平衡式样 B . 非平衡式 C . 凸轮式 D . 自动增力式

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• 单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

  A . 正确 B . 错误

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• 简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。

  A . 减势蹄 B . 助势蹄 C . 平衡蹄 D . 自动减势蹄

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• 简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 简单非平衡式制动器前进和后退的（）是不同的。

  A . 速度 B . 制动力矩 C . 制动力 D . 制动效率

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• 简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力（），制动效能（）.

  A . 不 等差 B . 相等 差 C . 不等 好 D . 相等 好

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• 鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式，这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）来划分的

  A . A、过大 B . B、过小 C . C、平衡 D . D、不平衡

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• 凸轮（气压）张开式车轮制动器由（）四部分组成。

  A . 旋转部分 B . 固定部分 C . 张开机构 D . 调整机构

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• 上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层（）。

  A . A、制动液 B . B、机油 C . C、润滑脂 D . D、防冻液

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• 简单非平衡式制动器具有什么特点？

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• 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。

  A . 正确 B . 错误

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• 一辆采用单回路制动传动装置的汽车，若活塞式制动轮缸的皮碗损坏可能会出现下列哪种情况（）。

  A . 制动失效 B . 正常启动 C . 前轮制动失效 D . 后轮制动失效

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• 液压简单非平衡式制动器增势蹄的制动效果要比减势蹄约大（）。

  A . 2-4倍 B . 3-4倍 C . 2-3倍 D . 3-5倍

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• 简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于单气路控制式气缸启动阀特点的论述正确的是（）。 Ⅰ.开、关迅速 Ⅱ.启动空气耗量多 Ⅲ.能兼顾启动和制动两方面要求 Ⅳ.结构简单 Ⅴ.采用平衡式启动阀 Ⅵ.启阀活塞为分级式活塞

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

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• 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。

  A . A、调整凸轮 B . B、偏心支承销 C . C、总泵活塞行程 D . D、分泵活塞行程

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• 双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。

  A . 一个双向活塞制动轮缸 B . 一个单向活塞制动轮缸 C . 两个双向活塞制动轮缸

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• 泵的冲程是指活塞在缸内两死点间的运动（）。

  A . A、方向 B . B、距离 C . C、轨迹 D . D、速度

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• 个别轮缸内有空气是导致液压制动（）的故障原因之一。

  A . A、跑偏 B . B、拖滞 C . C、失效 D . D、不灵

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• 简单非平衡式制动器制动时轮缸对前后制动蹄 施以相等的作用力，制动鼓对前后制动蹄的反 作用力（）

  A．不相等 B．相等 C．很大 D．很小

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