简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
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液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）
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简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。
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在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。
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简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。
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简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
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简单非平衡式制动器前进和后退的（）是不同的。
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汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
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简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力（），制动效能（）.
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鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式，这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）来划分的
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简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
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简单非平衡式制动器具有什么特点？
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单向助势平衡式制动器，由于倒车制动时效能太低，一般用于轻型汽车的（）。
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
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双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
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在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。
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用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
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汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）
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液压简单非平衡式制动器增势蹄的制动效果要比减势蹄约大（）。
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简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。
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液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
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对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
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简单非平衡式制动器制动时轮缸对前后制动蹄 施以相等的作用力，制动鼓对前后制动蹄的反 作用力（）
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双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）
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东风EQ2102型汽车采用简单平衡式，气动凸轮外张蹄片制动器（）
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