在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。
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在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。
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汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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前进和倒车时制动效能相同的制动器有（）。
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桥式起重机在与邻近起重机相遇时,不必减速,可用倒车代替制动。
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简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。
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汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。
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简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
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简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
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磨合期的汽车在制动时，可以先离合后制动。
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汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。
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双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
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汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
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汽车制动系中真空助力器的助力源是大气与（）。
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在汽车制动系中增设（）分配调节装臵，可以减少车轮被抱死现象。
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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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汽车在（）系中采用了双管路制动系统。
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在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
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前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是（）
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船舶倒车停止性能（制动性能），也称最短停止距离，是指船在前进三中开后退三，从（）停止移动的这段时间内所前进的距离。
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汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。（）此题为判断题(对，错)。
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在汽车制动系中，能供给、调节制动系所需能量，改善传能介质状态的部件称为制动()。
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前进和倒车时制动效能相同的制动器是（)。
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双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）
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