气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。
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液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是()
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气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是()。
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()是利用制动液,将制动踏板力转换为液压力,通过管路传至各车轮制动器,使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。
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车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和()等四部分组成。
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科诺尔(ZFAV-13290)盘式车轮制动器三级保养工艺要求,盘式车轮制动器作业项目,拆卸工序检查调整器效能作业步骤的工艺要求为在气压不低于5Bar情况下,脚踩制动踏板()次。
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制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。
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()的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力。
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凸轮(气压)张开式车轮制动器由()四部分组成。
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在装配车轮制动器前,对各零件清洗检查后,并在凸轮,凸轮轴颈及支承销等运动件摩擦表面均匀涂()。
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鼓式车轮制动器主要由()和张开机构等组成。
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汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。
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按制动蹄张开装置的不同,鼓式制动器分为()张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
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气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
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气压式制动传动装置的组成中()具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力矩。
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()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。
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气压盘式车轮制动器的控制机构主要包括()。
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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。
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汽车车轮制动器主要由()、固定部分、张开机构和调整机构组成。
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内张型双蹄式制动器按照张开装置的形式,主要有()和凸轮式两种。
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气压传动鼓式制动器在制动时,在制动气室的推杆作用下,带动凸轮轴转动,使两制动蹄压靠到制动鼓上()
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【判断题】判断题:()2、所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用凸轮式鼓式制动器。
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鼓式车轮制动器主要由()和张开机构等组相连
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