驼峰单钩溜放车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）s后解锁
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连续溜放和驼峰解散车辆时，要道还道有何规定？
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连续溜放和驼峰解散车辆时，每一钩都应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。
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为了实现溜放进路的自动控制，驼峰进路控制系统必须具备如下功能：（）和管理解体计划；随着车组的溜放，实时地主段排列和取消溜放进路；在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。
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单钩溜放法
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TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
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单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
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单钩溜放：机车每加减速（）次溜放出1个车组后，就把车列向牵出线回拉。
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车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）后解锁。
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开放驼峰信号后（溜放信号），将推送进路上的（）带动开放。
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机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。
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在驼峰溜放进路中，若两个分路道岔间可以容纳多钩车组，为了防止进路命令在伟递过程中丢失，应设置一定数量的（）环节。
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下列车辆调动，哪些需禁止溜放和驼峰解体（）。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（）。
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驼峰溜放进路自动控制具备（）功能。
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装有（）的车辆，禁止溜放和在驼峰上解体。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
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车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）、摘管工作。
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《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道（）
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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩 应实行（）制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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机械化驼峰解散车列时，对位与小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送
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驼峰进路包括推送近路、溜放进路、调车进路。（)