基础制动装置的安装会造成闸瓦偏磨()
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基础制动装置若按闸瓦吊挂和分部状态分为()。
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基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
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基础制动装置可分为闸瓦制动和()。
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韶山8型电力机车基础制动装置采用()调整闸瓦间隙的独立制动器。
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制动器两侧闸瓦与制动轮的间隙如果不符合要求,会造成:().
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韶山4改型电力机车基础制动装置采用()闸瓦。
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基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。
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转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
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原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦,就必须改变基础制动装置的(),更换专用闸瓦托。
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每个车轮上只设一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。
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每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为()。
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DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。
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闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。
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基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。
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使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有()闸瓦的基础制动装置进行改造。
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机车每个车轮均装有制动闸瓦的基础制动装置,称为()。
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基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。
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韶山8型电力机车基础制动装置()闸瓦。
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在每个车轮上只设置一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。
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基础制动采用单侧制动,每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧。()
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。()
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HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦,且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置()
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由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称()式。
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类为闸瓦制动、盘形制动()
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