HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦，且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置（）
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计算题：东风4型内燃机车常用制动减压140KPa后，机车闸瓦总压力是多少？
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韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。
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HXD3C机车每个转向架装有（）单元制动器带弹簧停车储能制动，安装在第一轴车轮上。
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每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
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每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。
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韶山型电力机车制动器闸瓦材料是（）。
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在拖车转向架轮对上，每个轴安装有（）轴制动盘
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单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能（），因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
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韶山3型4000系电力机车，更换机车闸瓦时，应关闭相应制动缸塞门（）。
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SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
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机车每个车轮均装有制动闸瓦的基础制动装置，称为（）。
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在动力车转向架轮对上，每个轴安装有（）轮制动盘。
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机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧，称为单侧制动。
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机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧，称为双侧制动。
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韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。
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在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
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韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。
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HXD2B型机车转向架基础制动装置采用双侧踏面制动单元，用螺栓安装在构架侧面（）
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HXD2型电力机车基础制动装置单次制动闸瓦的最大行程为mm（）
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HXD2B机车采用的制动机也被称为制动机（）
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HXD2B型机车进行无火回送时RB-MV塞门必须人工关闭，且下列作用自动隔离：司机制动阀（通过排空RB-MV阀的先导压力）、紧急排风、直接制动（）
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HXD2B机车制动机是基于网络的制动系统（）
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