重叠度

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• 简述调速汽阀的重叠度？

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• 调节汽门重叠度

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• 同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为航向重叠，一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠，重叠度要求在（）以上。

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• 调节汽门顺序开启的重叠度不当，在相应重叠处的负荷会产生摆动。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于重叠度说法正确的是（）。

  A . A、调节系统必须设有重叠度； B . B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑； C . C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时，后一调门开启； D . D、降低了汽轮机的效率。

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• 调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。()

  A . 正确 B . 错误

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• 对平坦地区航空摄影而言，若航空重叠虑为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（）张。

  A . 4 B . 6 C . 8 D . 9

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• 薪酬区间重叠度的设计原理是什么？

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• 同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为（），一般在（）以上。相邻航线的重叠称为（），重叠度要求在（）以上。

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• 22型机250B纵封重叠度。（）

  A . A、3.5-4.5毫米 B . B、4.5-5.5毫米 C . C、6-7毫米 D . D、7-9毫米

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• 为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调速汽门的重叠度一般约为（）左右。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 像片重叠度包括（）和（）两种.

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• 航向重叠度

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• 旁向重叠度

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• 什么是调速汽门的重叠度？

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• 什么是调节汽阀的重叠度？

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• 调节汽门的重叠度

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• 利乐砖的重叠度为（）.

  A . A、3-5mm B . B、7-9mm C . C、8-10mm D . D、7-9mm

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• 碾压“重叠度”

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• 调速汽门的重叠度一般为（）。

  A . A、3%； B . B、5%； C . C、10%； D . D、30%。

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• TBA/22的重叠度为（）MM。

  A . A、5-4 B . B、4-5 C . C、7-9 D . D、9-10

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• 对平坦地区航空摄影而言,若航向重叠度为60%,旁向重叠度为30%,那么,航摄像片所能（）

  A．4 B．6 C．8 D．9

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• 什么是调节汽门的重叠度？答：为什么必须有重叠度？答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线

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