连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力,并通过活塞销和连杆传给()。
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴,并将活塞的()变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
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活塞连杆组的作用是当发动机在做功时,气体压力通过活塞、连杆,使()而输出动力。
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曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的()变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。
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活塞的作用,是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力,将动力经连杆传给曲轴,并受连杆的带动,完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成(),承受高温燃气压力并传至连杆,推动曲轴旋转,将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
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()作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
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火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。
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活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环()的作用。
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活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过()传给曲轴,并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
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活塞销的作用是连接()与(),将活塞承受的气体作用力传给连杆。
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()的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
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由于活塞要承受汽缸内气体的压力,直径为100mm的汽油机活塞,在动力冲程开始时,要承受约()的气体压力。
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活塞销的作用有()。 (1)连接活塞和连杆(2)承受气体压力(3)传递力和运动
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柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构,将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。
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活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力,并将此力通过()传给(),推动曲轴旋转。
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连杆主要承受活塞销传来的气体作用力和活塞组()时的惯性力
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作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫()。
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活塞的作用有()。 (1)与汽缸盖一起构成燃烧室 (2)承受气体压力 (3)通过连杆将力和运动传递给曲轴。
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活塞销的作用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给()。
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曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
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胶轮车活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
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活塞的作用有两个,一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成();二是承受气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,推动曲轴转动。
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力()
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