FJ44发动机的推力比是（）

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• 风扇推力约占发动机推力的：（）

  A . 50% B . 60% C . 78% D . 90%

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• 发动机的压缩比是汽缸工作容积与燃烧容积的比值。

  A . 正确 B . 错误

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• FJ4000A型发动机监控仪通过单片机进行程序控制，整个系统由（）、数字显示、声光报警、继电器电路以及传感器等电路组成。

  A . 电源 B . 前级放大 C . 模数转换 D . 单片机

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• FJ4000A型发动机监控仪具备一定的智能判断功能，具有（）以及较高的性能价格比等优点。

  A . 功能集成度高 B . 可靠性高 C . 可维护性好 D . 传感器简单

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• 按EPR值控制推力的发动机电子控制，如果EPR测量有问题，如何继续控制发动机推力（）

  A . 自动转换到N1控制 B . 驾驶员自己控制 C . 按N2转速控制 D . 按EGT控制

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• 南航波音737-800发动机次级气流将产生多少的推力（占总推力的％）（）

  A . 90％ B . 80％ C . 70％ D . 60％

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• 发动机的压缩比是指（）与（）之比。

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• 发动机的压缩比是气缸总容积和（）的比值。

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• 发动机函道比是（）。

  A . 1.774 B . 0.77 C . 2.7 D . 1

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• 每单位流量的空气（）进入发动机所产生的推力称为单位推力。

  A . A、cm /s B . B、kg/s C . C、m /s D . D、g/s

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• FJ44发动机的函道比是（）

  A . 4：1 B . 3.3：1 C . 2.9：1

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• 压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（）。

  A . 压缩范围 B . 压缩极限 C . 压缩程度 D . 压缩比例

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• FJ44发动机的起飞推力是（）

  A . 2300磅 B . 2500磅 C . 3000磅

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• 发动机气缸压缩比是指（）之比。

  A . A．工作容积与燃烧室容积 B . B．总容积与燃烧室容积 C . C．总容积与工作容积

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• 涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值（）

  A . A.压气机进口与压气机出口 B . B.压气机出口与涡轮出口 C . C.涡轮出口与风扇进口 D . D.发动机出口与压气机出口

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• 活塞发动机混合气的油/气之比是指（）？

  A . 进入气缸的燃油体积与空气体积之比； B . 进入汽缸的燃油重量与空气重量之比； C . 进入汽化器的燃油重量与空气重量之比。

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• 发动机压缩比是指气缸总容积与（）。

  A . 气缸工作容积之比 B . 气缸燃烧室容积之比 C . 气缸缸数之比

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• 压缩比是发动机（）与燃烧室容积的比率。

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• 点燃式发动机汽车理想的空燃比是（）。

  A . A．15.6 B . B．12.3 C . C．14.7 D . D．10.9

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• 涡轮风扇发动机的涵道比是指______。

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• NX200车型的发动机压缩比是（）

  A．10.0:1 B．12.0:1 C．12.5:1 D．10.5:1

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• (发动机)在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：()。

  A．FADEC(参照油门杆位置) B．FCU上预位的方式 C．FMGC自己

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• 推力杆处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开，发动机推力（）

  A．等于爬升推力限制 B．冻结在断开时的推力 C．对应慢车位置 D．自动推力无法再接通

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• ERJ190发动机减推力起飞功率最多不能减少全推力起飞功率的（）

  A．20% B．25% C．30%

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