ERJ190发动机减推力起飞功率最多不能减少全推力起飞功率的()
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减推力起飞时,需通过FMCSCDU输入().
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假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()
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正常情况下的减推力起飞不能用于()
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关于IAE V2500 A5发动机,推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少()
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若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().
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哪种情况下不允许减推力起飞:().
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关于减推力起飞说法正确的是()
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飞机减推力起飞有哪几种方式()
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对于阵风或大侧风条件起飞,推荐使用高于所需最小推力的推力设置。如果可能存在风切变,不推荐减推力起飞。这个说法()
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减推力(灵活)起飞不允许在污染跑道上使用()
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使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功爬高的自动选择()
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如果在起飞基准(TAKEOFFREF)页选定了一个减推力起飞,FMC会按需重新计算减爬升1(CLB-1)和减爬升2(CLB-2)数值,以防止爬升N1数值大于减推力起飞的N1数值,此说法是否正确?()
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使用减推力起飞,有可能导致FMC自动选择减推力爬高()
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通过输入假设温度减推力起飞,FMC将限制N1最多减少多少?()