在集中检修中，对T•JK型减速器“制动梁及夹板检查”检修作业标准有哪些？
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T•JK3-A、TJK4、T•JK2型减速器集中检修中，“表示部分检查”的检修作业标准是什么？
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T•JK3型减速器主要部件有（）。
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在T•JK1系列、T•JK4系列、T.JCD系列减速器集中检修中，“磨耗量测试”的检修作业标准是什么？
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T•JK型减速器的小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降，保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。
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T•JK3型减速器在空载状态下，最低启动压力应不大于（）KPa。
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T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级
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T•JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
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T•JK2型减速器在空载状态下，最低启动压力应不大于（）kPa。
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T•JK型减速器是（）外力减速器。
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T.JK型减速器的制动夹板固定在制动梁上，是对车轮产生（）的主要零件。
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T•JK1-D50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
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T•JK3、T•JK3-A型减速器工作气缸在空载状态下最低启动压力应不大于（）KPa。
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T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
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T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
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T•JK3、T•JK3-A型减速器的单位制动能高h为（）m/m。
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T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
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T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。
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T²JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是（)。
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T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，每股道电磁铁回路单设分保险，保险容量以（)为宜。
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T•JK3型车辆减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。（）
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T²JK型和T²JK1型减速器工作气缸的最大压力为（)。
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T²JK2型减速器制动时，曲拐滚轮垂直中心线至支承轴转动中心的距离应保持在（)。
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T²JK型减速器安装在直线上时，出口端为安装复轨器需设（)以上的直线段。
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T²JK型减速器安装在直线上时，入口端为安装护轮轨需设（)以上的直线段。
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