DF4型内燃机车4ZL是主回路过流继电器的整流装置。
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DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号,控制牵引电动机的两级磁场削弱。
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SS9型电力机车辅助过流继电器的电流整定值为()。
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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。
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DF4型内燃机车上有()个油压继电器。
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DF4型内燃机车空转继电器动作后,司机应采用()方法。
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DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。
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DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ,当FSJ两侧输入电流不平衡时,FSJ动作,3-5秒后,切断励磁电流,实现机车保护。
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SS4型电力机车在辅助过流继电器的电流整定值为()。
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DF4机车风压报警装置主要由一个NCZ01A机车风压报警装置主机(Ⅰ型)、()机车风压报警器、两个压力变送器、两个连接三通、三根线束和相关管路组成。
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DF4型内燃机车过压保护装置误动作会使QD突然转入固定发电工况。
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过流继电器是反映主回路中()变化的自动切断电器,是主回路的过流保护装置。
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DF4B型内燃机车不设专门的限压、限流装置,而是牵引发电机本身的自然外特性进行限压与限流。
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DF4B型机车装有()装置。
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电压继电器是反映主回路中电压变化的自动切断电器,是主回路的()装置。
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DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时,可以随时人为地扳动转换开关的手柄,变换转换开关工作位置。
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DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。
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DF4B型内燃机车,由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
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DF4型内燃机车空转继电器没有锁闭装置。
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DF4型内燃机车无级调速装置由()组成。
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DF4B型内燃机车硅整流装置每一桥臂上由()整流元件并联而成。
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DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过95℃时,柴油机卸载运行()
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中级252.整流型继电器一般由()、整流滤波回、 比较回路和执行回路构成
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DF4型机车柴油机水温摄氏度时水温继电器动作,2ZJ得电()
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DF4B型内燃机车的辅助传动装置中,()采用静液压传动
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