在装配带轮时,两带轮的中间平面的偏斜角应不超过()。
相似题目
-
带传动装配时,两带轮相互位置是否正确,可用直尺或()进行测量
-
传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力托动从动轮一起()回转。
-
两带轮的轮槽必须在同一平面内,其倾斜角不应超过()度.
-
运用拉线法可以检查带轮(),从而确保带轮位于轮缘面的中间。
-
带传动机构在装配时,要求两带轮的对称中心平面要重合,其倾斜角和偏倚量不应()。
-
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内,其倾斜角不超过()
-
风扇皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间,皮带扰度为10~15mm。
-
安装平皮带轮时,两轮皮带中心的偏移量不应超过()mm。
-
装配带传动机构时,要保证两带轮相互位置的正确性,可用直尺或()进行测量。
-
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内,其倾斜角不超过()。
-
带传动机构装配时,两带轮中心平面应(),其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
-
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内,其须斜角不超过()
-
带传动机构装配时,还要保证两带轮相互位置的正确性,可用直尺或()进行测量。
-
为保证传动能力,V带传动小带轮包角应()
-
带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()。
-
空压机皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间,皮带扰度为10~20mm。
-
带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()
-
为了保证带的传动能力,小带轮的包角应:
-
两三角带轮的平衡度应小于1.2cm。()
-
带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第12页第192题
-
带传动机构装配后,要求两带轮中间平面()。
-
V带传动机构装配时,带轮的安装要正确,通常要求其径向的圆跳动量为D(带轮直径)()
-
V带传动中,V带轮的轮槽角应 40°()
-
带传动机构装配时,两带轮中心平面应重合,其倾斜角和()不应过大,一般倾斜角不超过1°。