装配带传动机构时,要保证两带轮相互位置的正确性,可用直尺或()进行测量。
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带传动组件装配好后应保持皮带及带轮工作面干净,主从动皮带轮变速移位灵活,合适的皮带张紧程度是()。
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带传动装配时,两带轮相互位置是否正确,可用直尺或()进行测量
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带传动机构在装配时,要求两带轮的对称中心平面要重合,其倾斜角和偏倚量不应()。
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带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损,当〔〕不大时,可用长直尺准确测量。
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V带传动机构装配时,要求两轮的中间平面重合,因而要求其倾斜角不超过()度。
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配气机构装配时,要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系,应使()的标记对准。
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齿轮传动机构装配要保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
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带传动机构装配时,两带轮中心平面应(),其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
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蜗杆传动机构装配中,蜗杆轴线位置由()保证。
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带传动机构装配时,还要保证两带轮相互位置的正确性,可用直尺或()进行测量。
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在带传动过程中,当皮带不打滑时,两带轮的线速度()
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带传动机构的装配要求是什么?
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带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()。
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在修理带传动机构时,发现带轮孔超差额0.08mm,造成配合过松,一般可用镀铬法来加大轴颈尺寸。
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平行带传动主要用于两带轮轴线()的传动。
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安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内,中心线相互二行。
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带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()
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检查两带轮相互位置的正确性,中心距较大时,可用拉线法进行测量。
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V带传动的两带轮直径不相等时,一般情况下,应使( )轮的槽角较大。
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带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第12页第192题
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带传动机构装配后,要求两带轮中间平面()。
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V带传动机构装配时,带轮的安装要正确,通常要求其径向的圆跳动量为D(带轮直径)()
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V带传动机构装配时,要求两轮中间的平面重合,因而要求其倾斜角不超过()
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带传动机构装配时,两带轮中心平面应重合,其倾斜角和()不应过大,一般倾斜角不超过1°。
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