在修理带传动机构时，发现带轮孔超差额0.08mm，造成配合过松，一般可用镀铬法来加大轴颈尺寸。
相似题目
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带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。
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带传动机构常见的损坏形式有（）、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
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带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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采用带传动时，带在带轮上的包角不能小于（）。
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装配带传动机构时，要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。
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带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
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带传动机构装配时，还要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。
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采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120o
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。
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带传动时带在带轮上的倒角应大于（）。
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带传动工作时，发生在主动带轮上的弹性滑动，造成（）
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采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120°。
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采用带传动时，如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑，但不会使带急剧磨损。
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在V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）
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V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑。（）
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普通V带传动过载时，传动带不会在带轮上打滑。（)
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V.型带传动机构中，带在带轮上的包角在什么情况下（）容易打滑
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带传动机构装配后，要求两带轮中间平面（)。
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V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为D（带轮直径）（）
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带传动机构装配时，两带轮中心平面应重合，其倾斜角和（）不应过大，一般倾斜角不超过1°。
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1、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带的（）边绕上（）带轮处。
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