CRH1的脚踏装置是通过（）驱动的。

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• CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。

  A . 专用螺丝刀 B . 电源 C . 安全弹簧 D . 安全插销

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• 从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下（）、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。

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• CRH1的下脚踏主要用于（）低站台。

  A . 600mm B . 800mm C . 1000mm D . 1200mm

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• 从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。

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• CRH1A型动车组上脚踏的伸、缩动作是靠（）驱动的。

  A . 气缸 B . 电机 C . 液压缸 D . 以上的都不是

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• CRH1做打开和关闭脚踏手动力的检测时，打开和关闭下脚踏所需的最大手动力应为（）。

  A . A、160N B . B、180N C . C、230N D . D、280N

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• 如何手动打开CRH1上脚踏？

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• 无人警惕安全装置系统，从速度大于（）km/h开始，该装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。

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• 当提升发生紧急事故时，司机通过操作台下边布置的动力制动脚踏开关装置，迅速并符合要求地制动闸住提升机。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动驱动是通过三相电源驱动（），经减速装置减速后，带动阀门阀杆（或球阀主轴）转动而实现阀门的开或关.

  A . A.电动机 B . B.限位器和扭矩开关 C . C.齿轮箱 D . D.阀杆

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• 如何手动打开CRH1A型动车组的上脚踏进行维护作业？

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• 当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。

  A . 7 B . 8 C . 9 D . 10

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• CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa（0.1Bar）时，受电弓的接触压力会变化（）。

  A . 5N B . 10N C . 20N D . 30N

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• 制动装置通常由制动器、制动轮和制动驱动装置组成，它是通过（）来实现机构制动的。

  A . 杠杆原理 B . 牛顿第二定律 C . 摩擦原理 D . 能量守恒定律

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• 动车组的边门脚踏装置是通过（）驱动的。

  A . 压缩空气 B . 驱动电机 C . 液压缸 D . 液压油

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• 液压传动是把外界能量通过转换和传递，用以驱动负载的传动装置

  A . 正确 B . 错误

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• 在CRH1（）的每个转向架中有一个回流装置，电流通过此装置流至轨道。

  A . Mc1，Mc2车 B . Tp1，Tp2，Tb车 C . M1，M2车 D . Mc1，Tp1，Tb车

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• CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。

  A . 2 B . 5 C . 8 D . 10

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• CRH1边门的开、关动作是靠（）驱动的。

  A . 气缸 B . 电动机 C . 液压缸 D . 气压和油压

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• 风窗洗涤装置按照控制方式不同分为（)、脚踏控制、和电机驱动式三种。A.手动控制B.开环控制C.闭环控

  风窗洗涤装置按照控制方式不同分为()、脚踏控制、和电机驱动式三种。 A.手动控制 B.开环控制 C.闭环控制 D.自动控制

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• 无人警惕装置从（)km／h起，通过按下按钮、踩下脚踏开关或移动司机控制器来提供对司机反应的持续监控。

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• CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂，自动降弓装置可以通过关闭阀停止使用（）

  A．ABB B．ASD C．ADD D．ACC

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• CRH1型动车组动力装置采用牵引电动机悬挂于车体底部，利用传动轴输送动力，驱动车轮行驶。（)

  是 否

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• 所有CRH1转向架的__装有车体保护性接地电刷装置，连接在车体上的电缆通过电缆接套与电刷装置相连

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