调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
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由调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。
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可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
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进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序是空载扰动、负荷扰动、甩负荷。
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稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
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调节系统静态性曲线在空负荷区附近的曲线（）。
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调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。
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机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
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电力系统的负荷曲线是指系统中负荷数值随时间而变化的特性曲线，包括（）。
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为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
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局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。
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某系统要求在负荷小时，同样的行程变化值下，流量变化小，调节平稳缓和；负荷大时，流量变化大，调节灵敏有效，此时该选（）特性的调节阀。
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电力系统有功负荷的静态频率特性曲线是（）。
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调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。
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调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
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埋弧自动焊时，在其它条件相同时，送丝速度增大，电弧自身调节系统的静特性曲线将（）。
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根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
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汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。
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调节系统的静太特性曲线在（）和（）附近都要陡一些。
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构建全球能源互联网，进行各大洲电网互联，可以有效利用各大洲电力负荷特性曲线的相似性，进行跨洲峰谷调节和全球范围的可再生能源优化配置消纳，提高各大洲发电设备的利用率、降低系统备用容量。
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根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
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调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。
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从发动机万有特性曲线图中可以清楚看到发动机在各种不同（）和负荷下的（）和经济性，发动机要想获得最低（），可以通过改变发动机的（）来调节。
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埋弧焊时，其他条件不变，送丝速度增加，电弧自身调节系统的静特性曲线（）
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变露点的调节方法，不论系统负荷如何变化，系统都要按设计时的最小风量运行。（)
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