柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。
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击穿是在强电场作用下,由于泄漏电流等原因使材料温度上升甚至烧熔、烧裂或烤焦,导致的击穿。
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白合金艉轴承的主要损坏形式有()。Ⅰ.过度磨损;Ⅱ.严重腐蚀;Ⅲ.擦伤;Ⅳ.裂纹和剥落;Ⅴ.烧熔。
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连杆轴承合金层烧熔在发动机任何温度下,都有很强的()声响,断火试验仍一样。
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装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件直接原因是()
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柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()。
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机泵轴承发生“抱轴”事故的原因是什么?怎样防止?
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柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。
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柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。()
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滚动式轴承发生腐蚀的主要原因是什么?
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主轴瓦烧熔时是由于发生了()。
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轴承发生腐蚀的主要原因是什么?
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下面直接导致滚动轴承擦伤的直接原因是()。
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运行中柴油发电机组发电机异响原因是()弹性联轴器橡胶圈损坏、发电机轴承损坏。
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产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是().或润滑油太脏,形成局部干摩擦而磨损。
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焊接时在母材上被电弧烧熔的凹槽叫做()。
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柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。
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下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()
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油膜轴承影响板厚的直接原因是()的变化。
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柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
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滚动轴承在工作中发生高热,产生的原因是()。
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柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
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柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。
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多缸柴油机在重负荷下工作,某缸供油量过大,产生活塞烧熔的主要原因是()。
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柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障,可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大;Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大;Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动;Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨;V.连杆轴承或主轴承间隙过大()
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