蓄电池放电以后,电导值则会()。
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铅蓄电池放电过量,如电压在1.75v以下,密度在1.20g/cm’以下继续放电,则会造成蓄电池()
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运行了10年以后的阀控密封电池组,每年做一次核对性放电试验。()
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在线电导率测定水样电率时,常要通过()以后再测定。
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按照《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(试行)的通知的要求:新安装的阀控密封蓄电池组,()全核对性放电试验。以后每隔()进行一次核对性放电试验。运行了()以后的蓄电池组,()做一次核对性放电试验。
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电气设备工作电压超过额定值则会使铁心发热、绝缘击穿,严重者将导致设备烧毁或损坏。
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按照《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(试行)的通知的要求:新安装的阀控密封蓄电池组,全核对性放电试验。以后每隔进行一次核对性放电试验。运行了以后的蓄电池组,做一次核对性放电试验。()
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充电时蓄电池内部发生化学反应,则会产生氢气。
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新安装的阀控密封蓄电池组,应进行()试验。以后每隔二年进行一次核对性放电试验。运行了四年以后的蓄电池组,每年做一次核对性放电试验。
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充电时蓄电池内部发生化学反应,则会产生氧气。
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新安装或大修后的阀控蓄电池组,应进行全核对性放电试验,以后每隔()年进行一次核对性试验,运行了()年以后的阀控蓄电池池,应每年作一次核对性放电试验。
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通信蓄电池进行周期性核对性放电试验,新安装或大修后的阀控蓄电池组,应进行全核对性放电试验,以后每隔()年进行一次核对性试验,运行了()年以后的阀控蓄电池池,应每年作一次核对性放电试验。
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电气设备工作电压超过额定值则会使铁心发热、绝缘击穿,严重者将导致设备烧毁或损坏。第八章
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充电时蓄电池内部发生化学反应,则会同时产生氧气、氢气。
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电动汽车的大规模应用,一方面会在充电时增加电网负荷;另一方面在放电时则会充当小型()的角色。
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新安装或大修后的阀控式蓄电池组,应进行全核对性放电试验,以后每隔()年进行一次核对性放电试验。
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蓄电池到货安装投入使用前,必须进行蓄电池的充放电和容量实验,以后应按照厂家的技术指导进行。()
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新安装的阀控密封蓄电池组,无需进行全核对性放电试验。但以后每年进行一次核对性放电试验。()
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地电位均衡器主要由气体放电管组成,利用放电管达到一定电压时迅速放电导通的特性来实现泄放电流,用它来连接架空地线及接地系统,泄放电流后自动复位()
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蓄电池到货安装投入使用前,必须进行蓄电池的充放电和容量实验,以后应按照厂家的技术指导进行。此题为判断题(对,错)。
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电动汽车的大规模应用,一方面会在充电时增加电网负荷;另一方面在放电时则会充当小型()的角色
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新安装的阀控密封蓄电池组,应进行全核对性放电试验以后每隔三年进行一次核对性放电试验()
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新安装的阀控密封蓄电池组,应进行全核对性放电试验。以后每2年进行一次核对性放电试验()
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新安装的阀控蓄电池在验收时应进行核对性充放电,以后每2~3年应进行一次核对性充放电,运行了以后的阀控蓄电池,宜每年进行一次核对性充放电()
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