机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。
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压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
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曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时，机油压力降低（）。
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在使用过程中影响内燃机油的老化变质的因素有：（）
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曲轴主轴承间隙通常每增加（）mm，机油压力可降低9.skPa。
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下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。
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发电车中（）不会造成机油压力过低。
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
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机油压力警告灯亮,是警告机油不足或压力太低。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
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连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。
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发动机曲轴箱通风不良，会导致机油变质加速，与机油渗漏无关。
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新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
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曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
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机油报警灯闪亮，蜂鸣器响，说明机油压力（）或（）。
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机油量不足或机油压力低对柴油机工作有何影响（）。
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曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
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机油压力过低，会致使曲轴及轴承（）。
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曲轴轴向窜动的响声，在断火试验时不上缸，机油压力不改变，温度变化也无影响，因此，可踩下离合器踏板保持不动，若声响减弱或消失，则说明存在曲轴窜动响故障。
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曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
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曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
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新装发动机，曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）
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【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
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【单选题】8新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力。
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