确认调车设备故障并登记后,通知()进行处理。
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子站自动化设备运行维护部门应保证设备的正常运行及信息的完整性和正确性,发现故障或接到设备故障通知后,应立即进行处理,并及时报告给()。
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确认调车设备故障,将设备情况通知参加调车作业的()。
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锯机发生故障必须联系()确认停车(不过钢)泄压、停水,拿取操作牌,确认断电,机旁开关打在“机旁”位置,悬挂“设备维护、严禁操作”并专人监护,方可对设备进行检查、故障处理。
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供方接到《清退市场故障件通知单》后,应及时对市场故障件确认、办理清退手续并运走,如未按要求时间处理完毕的,将进行以下处罚()。
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车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时,车站值班员转报列车调度员,通知电务人员,并将故障信号机的()在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后,应及时处理。
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确认调车设备故障后,登记()。
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厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后,应立即()调度自动化维护人员进行处理,发生影响调度电网监视的异常,发生遥控、遥调(AGC、AVC)等控制功能异常时,还应立即报告所属调度机构值班()并采取相应措施。
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仪表发生故障进行处理时必须通知调控中心,并检查该信号参与的所有控制、联锁内容,确认该信号旁路后应采取的相应保障措施为()
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。
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配电所内、电力远动设备故障应急处理程序()。①根据武汉客专电力调度提供(或车间上报)的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告,通知负责设备维修的相关车间安排人员处理(同时通知相关客专车间配合)④处理完毕,向武汉客专电力调度汇报,恢复设备运行。
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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《()》内登记。设备管理单位应签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记()和影响范围,并注明行车限制条件。
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WLAN网络设备发生故障后由当地移动公司通知相关代维公司处理,代维公司必须按照移动公司故障处理流程、在规定的处理时限内(),(),并做好故障处理记录。
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THDS设备电力电源故障或电压波动超限时,由车辆部门通知供电部门,并建立故障处理登记制度,按系统定期汇总,逐级上报,故障停电处理时间以供电部门拨出电话通知算起()
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列车调度员(车站值班员)得到GSM£R故障的报告后,应立即通知相关单位检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知(),在《行车设备检查登记簿》内登记。
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车站在使用行车设备中发现故障,应将故障现象记录在《行车设备施工登记簿》上,并及时通知有关部门人员处理。有关部门人员到达车站后,应在《行车设备施工登记簿》上办理登记并记录()
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列车调度员(车站值班员)得到GSM-R故障的报告后,应立即通知检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。《技规》380条()
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列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障,应及时派员确认,按照规由车站处理定处理()
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车站值班员(调车区长)发现系统故障或者接到(1)报告STP设备故障的报告后,须及时通知电务人员,电务人员判断如影响现场作业或者系统防护功能失效应及时办理设备(2)手续,并向(3)报告,电务段及时组织处理,故障处理完毕,电务人员须及时办理销记手续,(4)(调车区长)确认并通知(9)恢复使用()
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综调根据SCADA系统显示的报警信息确认故障类型、影响范围,进行故障分析、判断和处理,通知行调影响范围,上报值班主任,并通知安排人员赶赴现场()
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收到法院止付通知书后,经办员按规定审查无误并确认未付款的,经审批同意后,在系统中对支票(银票)作止付处理,系统自动登记挂失止付登记簿()
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^自动闭塞区段,车站值班员【列车调度员】发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,并通知工务、电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》登记()
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彻底清扫后仍不能转换到位的道岔,车站值班员要及时在《行车设备检查登记簿》内进行登记,并通知()人员处理。
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有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备,发生故障或作用不良时,应做如下处理:应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后,应记录修复日期、时间,并签字确认。
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