有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备，发生故障或作用不良时，应做如下处理：应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后，应记录修复日期、时间，并签字确认。
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道口电话是有人看守道口必不可缺的安全设备。（）
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道口电话是有人看守道口的一项必不可缺的安全通讯设备。（）
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有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。
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有人看守道口，应修建看守房，距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志的栏杆或栏门，用以关闭道口。
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太阳能列车接近无线报警器、列车接近与作业图像监控器、道口广播是有人看守道口必须配置的道口设备。（）
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栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵，控制公路（道路）车辆和行人，使列车能安全通过道口。（）
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有人看守道口距离外股钢轨不小于（）米处，设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
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有人看守道口栏杆油漆间距250mm（）相间色，并设有红牌。
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有人看守道口距离外股钢轨，电气化铁路区段不少于（）米处设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
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道口房内外应有良好的照明，在道口（）的范围内夜间能看清道口栏杆（门）的开闭状态。
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有人看守道口必须有电力照明设备，其道口宽度为7米及以下者应交叉设计路灯（）盏。
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道口自动通知、信号、电话等通知设备是有人看守道口必备设备。（）
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进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护，应配备和使用列车无线（）电话等通讯防护设备。
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道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以（）显示通知道口看守人员。
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有人看守道口在距最外股钢轨不小于3m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口，宜使用电动栏门（）
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护桩采用废轨时应将轨头面对铁路，有人看守道口第一根护桩应埋设在栏杆(门)以内。此题为判断题(对，错)。
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道口自动信号、自动通知、无线报警装置、栏杆（门)、电话、电源故障不能使用，故障处理恢复时间不得超过（)小时。
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有人看守、监护道口应根据交通繁忙程度和了望条件，采用不同类型的道口信号设备及电话、电台、预报警设备（）
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有人看守道口在铁路两侧交叉处设置照明装置，保证夜间在距离道口（）米范围内能看清道口栏杆的开闭状态
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《普速铁路线路修理规则》第3.12.6条有人看守道口设置栏杆或栏门有何规定？*10
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道口看守人员必须坚守岗位、认真瞭望，适时关闭栏杆（门)按规定（)。
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接到报警，关闭栏杆（门)后，道口看守人员应劝阻并制止行人、车辆抢越道口。（)
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道口看守人员在列车通过后，确认（)无车时再开放栏杆（门)。
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有人看守道口在距最外股钢轨不小于（）处设置栏杆或栏门.《修规》第3.12.6条
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