大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论？
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飞机的最大起飞重量是根据（）和（）等因素而规定的飞机在以（）并达到（）的（）。
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为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．
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过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这非常明显地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?（ ）
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带电作业所使用的工具要尽量减轻重量，安全可靠、轻巧灵活，所以要求制作工具的材料（）。
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为了尽量达到病人的期望值，从而提高遵医行为，应()
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旋翼机是从减轻飞机自身重量的角度进行设计制造的。
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起飞油量是指飞机在（）开始滑跑并达到（）时，飞机油箱内可供飞行使用的全部燃油的重量。
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对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。
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为了使小型飞机安定面、操纵面所采用的薄壁金属蒙皮既具有足够的强度和刚度，同时又达到减轻结构重量的目的，对蒙皮的处理方法通常是：（）.
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CRH380AL型动车组轴箱定位装置采用转臂（）式定位方式，以此来减轻磨耗并简化调整方法，从而达到降低维修频度及减轻其重量。
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车辆行驶至称台前10cm-30cm处停下，然后猛加油门，待车辆怠速达到高速后，突然放开刹车及手刹，车身后倾，重心后移，车头翘起，前轮滑过称台，当后轮快接近称台时，司机猛踩刹车，利用货物的不稳定性，车身前倾，重心前移，后轮顺势趟过称台。从而减轻前后轴的重量。此方法是（）。
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下列有关实肋板上所开人孔描述正确的是：（） ①、其高度应不小于该处双层底高度的50%； ②、其位置在船长方向上应尽量按直线排列； ③、可减轻结构重量
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平衡块常制成（），将重心远离旋转中心，从而减轻平衡块的重量。
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桥墩轻型化的途径是将重力式桥墩改为（），以达到减轻重量，节省圬工的目的。
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尽量减轻行里仓重量可以降低油耗。
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CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。
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为安全越障，某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置，假定爬升梯度与重量成反比，则达到安全越障最低梯度时，飞机重量为（）
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带电作业使用的工具要尽量减轻重量，安全可靠，轻便灵活，所以要求制作工具的材料（）
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超过额定车载重量，每增加1千克的负荷，每千米将增加（）。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。
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用飞轮调速时，为减小飞轮结构尺寸，减轻重量，应将飞轮尽量装在（ ）上。
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下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料 B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架 C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一 D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
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过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这明显地说明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于安全了。
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为了减轻生物转盘工艺中使用的盘片的重量，盘片大多由塑料制成（）
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