汽车维修竣工出厂检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。
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交通部2005年第7号令中对汽车小修竣工出厂检验没有特别规定,但是作为质量控制的需要,竣工出厂必须进行检验。
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汽车在维修企业进行二级维护后,必须进行竣工检验;各项目参数符合国家或行业及地方标准后,即可出厂。
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汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。()
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承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构对检测结果承担法律责任。
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汽车维修竣工出厂质量监督检验一次合格率是指()。
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“三单一证”是我国汽车维修行业几十年来进行质量管理卓有成效的基本手段和措施之一,它是指进厂检验单、工艺过程检验单、竣工检验单和出厂合格证。
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《摩托车维修业开业条件》(GB/T18189—2000)规定,一类摩托车维修企业必须至少配备1名专职质量检验员。
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汽车大修竣工出厂质量检验的依据是:()
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质量检验在维修结束后进行,由专职检验员来检查。()
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承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应对检测结果承担法律责任。()
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机动车维修档案主要内容包括维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。
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返修车辆竣工检验合格后,由检验员填写返修技术档案,与业务员共同交付车辆,并向托修方提供《机动车维修竣工出厂合格证》与《质量保证卡》。()
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凡是进行二级维护、总成修理、整车修理作业的,必须经竣工质量检验合格签发“机动车维修竣工出厂合格证”。
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只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证,其他人员签发的竣工出厂合格证无效。()
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返修车辆竣工检验合格后,由()填写返修技术档案,与业务员共同交付车辆,并向托修方提供《机动车维修竣工出厂合格证》与《质量保证卡》。
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LKJ检验分为()、出厂检验、投入运用前的检验、维修竣工检验和装车检验五种。
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车辆进厂、维修及竣工出厂,必须由专人负责质量检验,并认真填写检验单。
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专职检验员主要对汽车维修过程中的维修质量控制点进行预防性质量检验,以及对整车维修竣工出厂进行把关性质量检验。()
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在汽车维修竣工出厂质量检验过程中,应将检验结果同()作比较,确定是否符合汽车维修质量要求。
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汽车维修竣工出厂检验
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交通部2005年第7号令中对汽车小修竣工出厂检验没有特别规定,因此汽车小修竣工出厂可以不进行检验。
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机动车维修档案主要内容包括:维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。()
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汽车维修竣工出厂检验,应由专职质量检验员来担任。此题为判断题(对,错)。
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只有通过从业资格考试合格的汽车维修质量检验人员才能签发竣工出厂合格证,其他人员签发的竣工出厂()无效。
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