6XX号客船在厂新建，中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢，某车工按要求配制50%的紧配螺栓，并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问：该车工的做法正确吗？

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• 当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常； Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。

  A . A．Ⅰ+Ⅱ B . B．Ⅰ+Ⅲ C . C．Ⅱ+Ⅲ D . D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽，其螺纹应是（）。

  A . 右旋 B . 左旋 C . 与螺旋桨正转方向相反 D . 与螺旋桨正转方向相同

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• 制作35kV及以下交联电缆终端头或中间接头的绝缘材料有（）

  A . 铠装带 B . 绝缘预制件 C . 绝缘管 D . 绝缘手套 E . 绝缘胶

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• 按照《国家电网公司供电企业档案分类表（6～9大类）》规定，某省公司第12个500kVxx变电站新建工程项目可行性研究材料组卷时档号应为（）。

  A . 501200-8400-001 B . 501201-8401-001 C . 501200-8402-001 D . 501201-8403-001

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• 船舶螺旋桨轴（尾轴）的轴套可以采用（）材料制造。

  A . A．铸铁 B . B．滑动轴承 C . C．滚动轴承钢 D . D．铝合金

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• 一艘在厂新建船舶，其消防泵为船用卧式自吸离心泵80CW—8，安装完毕后进行效用试验，然而泵起动后不出水，请你分析故障可能出现的原因？

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• 螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• 车辆零部件在厂、段、辅修时，损伤的程度超过中间限度时，无须修理或更换。

  A . 正确 B . 错误

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• XX号客船在厂新建，中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢，某车工按要求配制50%的紧配螺栓，并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问：该车工的做法正确吗？

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• 具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）

  A . A、永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上 B . B、永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上 C . C、永久标记艏封板的船体内侧或艏封板附近的主甲板上 D . D、永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上

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• 用铁梨木作尾轴承材料，尾轴装设铜套的主要目的是（）。

  A . 防腐蚀、减磨 B . 合理使用材料 C . 铜套便于更换 D . 保护尾轴

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• 用固定式压缩模压制塑件时，其推出一般由压机顶出机构来完成，压机顶出机构通过尾轴或中间接头和拉杆等零件与模具推出机构相连。

  A . 正确 B . 错误

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• 螺旋桨与尾轴间的动力传递，最主要的受力部位是（）。

  A . 用以连接的键 B . 轴颈上的键槽 C . 尾轴锥体部分的紧密结合面 D . 螺旋桨的并紧螺帽

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• 螺旋桨与尾轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺，具有（）等优点。

  A . A．可靠连接、拆装方便 B . B．工艺简单、操作方便 C . C．工时少、效率高 D . D．工作可靠、费用低

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• 倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴

  A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④

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• 沿海和内河的中、小型船舶的螺旋桨与尾轴的装配采用（）连接。

  A . A．机械 B . B．环氧树脂 C . C．液压 D . D．机械-环氧树脂

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• 水轮机主轴材料一般为35号、40号、45号或20SiMn等强度钢材。

  A . 正确 B . 错误

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• 内河船舶尾轴联轴器法兰的连接螺栓应有不少于总数（）的紧配螺栓，螺栓材料的抗拉强度应不小于中间轴的抗拉强度，但不应大于（）。

  A . 50%；1000MPa B . 45%；800MPa C . 45%；1000MPa D . 50%；800MPa

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• 螺旋桨与尾轴之间发生的电化学腐蚀是（）。

  A . A．电偶腐蚀 B . B．浓差腐蚀 C . C．微观电化学腐蚀 D . D．选择性腐蚀

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• 某船厂在新建一艘货船时，其尾轴管制作好后就直接安装上船，而未做液压试验，这样是否可行？请说明理由。

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• 一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，船上的管子、阀件和附件可用材料来制造（）

  A . 钢 B . 铜 C . 铸铁 D . 铜合

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• 13号、13A型车钩钩尾销安全吊，吊架、止挡的材料均为（）

  A．09CuPCrNi-A B．20MnTiB C．Q450NQR1 D．Q235-A

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• 如图6-1所示为诚速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别用键连接。已知轴传递的功率P=9kW,转速n=400r/min,轴与齿轮的材料均为钢，联轴器材料为铸铁，工作时有轻微冲击。试选择两处键的类型和尺寸，并校核其连接强度。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-10-16/971707013254015.png' />

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• 检查键与尾轴的键槽及桨毂键槽的紧配情况,一般应不能插入（)塞尺,允许沿键槽周长的（)局部插入。

  A、0.02mm/20% B、0.05mm10% C、0.05mm20% D、0.02mm/10

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