汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。
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柴油机电控系统，ECU根据着火正时传感器信号，在大气压力降低时，燃烧开始时间（），使柴油发动机扭矩几乎不降低。
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技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。谁正确？（）
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电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。
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电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（）
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在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
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当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
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点火开关ON、发动机没有工作时，测得进气压力传感器的信号端有一定的输出电压，说明该传感器已损坏。
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目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。
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采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
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电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转.
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在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）
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若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。
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技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。试问谁正确？（）
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装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）
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电控发动机进气压力传感器的信号传给（）。
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发动机进气压力传感器信号电压随节气门开度增加而增大。
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汽车示波器既可用于检测汽油发动机的（）系统的工作情况，还可以检测汽车电控系统传感器的输出信号情况。
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在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。
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电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。
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有些发动机同时安装进气流量传感器和进气压力传感器，一般 ______________信号是喷油控制的主控信号。
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电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
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一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
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进气压力传感器是测量电控发动机（）的装置
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9、发动机ECU根据空气流量计或进气绝对压力传感器信号决定（）油量。
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