电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转.
相似题目
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若电控发动机的爆震传感器失效，则ECU将点火提前角固定在一适当值。
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
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若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角（）。
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当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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某电控汽油发动机采用点火闭环控制，经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障。
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若电控发动机爆振传感器失效，则ECU将点火提前角（）。
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电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。
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电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（）
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在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
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采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
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若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。
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进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。
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汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。
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若电控发动机爆震触感器失效，则ECU将点火提前角（）。
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电控发动机进气压力传感器的信号传给（）。
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当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
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对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
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电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。
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电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（)
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,采用（)等传感器。
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电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
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进气压力传感器是测量电控发动机（）的装置
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9、发动机ECU根据空气流量计或进气绝对压力传感器信号决定（）油量。
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发动机起动过程中,进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定,ECU无法正确计算点火提前角,一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角（）