当机车换向时,方向控制器手柄置于前进位时,控制信号X5输入PC机,PC机()输出。
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机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。
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换向手柄前进位,换向司机控制器的()号触头闭合。
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当电空控制器手柄置于“运转刀位时,()线与809线将通过801#线得电。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时,机车信号显示()灯。
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GK1C型机车在运行中将换向手柄从前进位(或后退位)移至后退位(或前进位时)机车即在运行中自动完成减速,停车和换向运行的动作。
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换向手柄打前进位时,其()触指控制前进换向电路。
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韶山8型电力机车调车控制器换向手柄向前、向后均有()。
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LKJ-93型监控装置手柄防溜,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,()后实施紧急制动控制。
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只有换向控制手柄置于()位置时,主令控制手柄才能转动。
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JZ-7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时,除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外,其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
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方向转换开关1-2HKf在前进位时,一对辅助触头串联后(267.269)控制走车电路,保证该开关均在前进位,才能接通走车电路。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在?机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
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机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。
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当起吊物件的重力负载转矩接近或等于起升机构电动机的额定转矩时,将凸轮控制器手柄置于上升方向的第一档,此时()。
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当机车信号从进行状态变为关闭状态并符合LKJ控制模式设定规则要求时,则LKJ记录事件“信号突变”。
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当电空控制器手柄置于“运转”位时,()线与809线将通过801线得电。
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在电动型主机遥控系统中,在集中控制室操纵主机,且把换向手柄从正车扳到倒车位时,则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为(),三位气缸处于()。
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HXD2型电力机车当机车速度()且方向手柄非“0”位时,可通过定速按钮(显示屏上或操纵台上独立按钮BPGCONS)将当前速度v作为设定速度。
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在待命工况下,远程控制台控制环形防喷器的手柄置于(),控制全封闸板(剪切闸板)的换向阀手柄用限位装置限制在中位,其它三位四通换向阀手柄的倒向与所控制对象的开关状态一致。
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一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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SS3机车调车司机控制器换向手柄有()个工作位置
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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时,如相关单位配合人员未在现场,严禁操纵制动机、换向手柄、主控制手柄(含动车组)等()车载设备
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内燃机车当换向手柄在前进位时,此时按下启动按钮能启动柴油机()
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