将轮、瓦间隙调整为10mm左右,制动缸冲入__kPa压力空气,反复充、排气,经数次调整动作后,能实现轮、瓦间隙4~8mm()
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用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
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盘车前,限位导轴承的瓦间隙应调在0.10mm左右。
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制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到()mm比较适宜。
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制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的()(风压不超过600kPa,闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。
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3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。
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车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
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盘车前,限位导轴承的瓦间隙应调在0.10MM左右
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JZ-7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10,动作压力调整在()kPa。
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用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
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闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
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计算题:当制动缸压力为350KPa时,若制动缸内径为152mm,求一个制动缸的制动原力?
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曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。
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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。
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车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。
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当制动轮直径小于300mm时,制动轮与制动瓦允许间隙为()。
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制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验(风压不超过600kPa,闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。()
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