桥长超过3km时，应每隔约3km（单侧约6km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。（)
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在调车监控状态下，前方无开放进路时动车，当速度超过3km/h，或累计走行10m，LKJ-2000启动报警模式，乘务员可按[警惕]键暂停报警。
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桥长超过3km时，应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道，并设置防护门。
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手推调车速度不准超过3km/h。
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机车推送车轫连挂作业时速度不超过3km/h（）
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桥涵结构构造应便于检查和养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过（）时，每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。
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你船海区雾航，航速8km/h，在雷达上观测到回波在正前方6km处，5min后该回波仍在正前方，但距离为16/3km，则该物标是（）.
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运梁车运输箱梁时应匀速进行，严禁突然加速或急刹车，走行速度不超过（）。通过曲线、坡道地段不超过3Km/h
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能见度不良时，在航的下列哪些船舶，应每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s？（）。
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挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，必须将其悬吊保护，悬吊电缆应每隔约（）吊一道。
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市级综合性公园用地面积随全市居民总人数的多少而不同，其服务半径为2-3KM，步行约（）分钟到达。
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在天气雷达选址时，应当精确计算或测量遮蔽角，绘制测站上空1km和海拔3km、6km高度的（）。
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《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车摘挂车辆时，必须连结全部软管，以不超过3km/h的速度进行连挂（）
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调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（)。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h
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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过3km／h。（)
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桥长超过3km时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔km左右交错设置可上下桥的救援疏散通道（）
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C类供电区域供电半径不宜超过3km。（）
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输电：挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，必须将其悬吊保护，悬吊电缆应每隔约（）吊一道
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（）手推调车速度不得超过3km/h.
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高速铁路桥长超过km时，应每隔约km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置通道门（）
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、6km/h紧急制动设置模式曲线。（)
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《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门（）
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桥长 3km 以上的特大桥，应每隔（）左右（单侧 6km 左右）设置一处上下桥梁的检查通道，并设置出入门，加锁
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起重机在自力行走接近连挂车辆时，不得超过3km/h。《救援机械司机、副司机》（）
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正线应每隔5∽6座车站（或8∽10km）设停车线，且工程不复杂时，其间每相隔2∽3座车站（约3km∽5km）应加设一（）。
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