增压柴油机持续工作范围应在发动机的（）包围的范围内。 a.最大转速、最低稳定转速； b.最大扭矩、最小扭矩； c.增压器喘振余度线； d.103%nH、最低稳定转速； e.增压器喘振线。

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• PZ12V190B型柴油机正常运转时，机油压力应在（）范围内。

  A . 92～184kPa B . 392～784kPa C . 192～284kPa D . 292—484kPa

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• 发动机转速为高怠速时，λ应在（）或制造厂家规定范围内。

  A . A、1.00±0.01 B . B、1.00±0.02 C . C、1.00±0.03 D . D、1.00±0.04

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• 电动机工作电流应在（）额定范围内最为合适。

  A . 20％～50％ B . 70％～80％ C . 60％～100％ D . 70％一100％

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• 发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。

  A . 0.6~0.8 B . 0.8~0.9 C . 0.9~1.1 D . 1.1~1.2

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• 有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。

  A . A、低速 B . B、中速 C . C、中速偏高 D . D、高速

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• 柴油机平面挺柱和座孔有一定的配合间隙，其值应在（）范围内。

  A . 0.01～0.02mm B . 0.02～0.03mm C . 0.03-0.04mm D . 0.04-0.05mm

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• 发动机正常运转时，进气压力应在（）Kpa范围内变化。

  A . 32--68 B . 57--85 C . 76--95 D . 84--117

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• 柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。

  A . A．20°～30° B . B．30°～40° C . C．40°～60° D . D．60°～90°

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• 计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？

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• F系列汽油机的怠速应在（）r/min范围内，其转速波动率均应≤3%。

  A . A、900±30 B . B、850±40 C . C、800±50

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• 柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。

  A . A．20°～30° B . B．30°～40° C . C．40°～60° D . D．60°～90°

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• 柴油是在（）K的温度范围内由石油中提炼出的碳氢化合物。柴油的特点是（）。国产柴油分为（）柴油和（）柴油两大类，汽车发动机使用的柴油都是（）柴油（简称为（）柴油）。

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• 卡特3412型柴油机正常运转时，机油压力应在92～184kpa范围内。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。

  A . A．20～40 B . B．40～60 C . C．60～80

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• 增压柴油机机油压力的范围为（）。

  A . A、0.2—0.4Mpa B . B、0.3—0.5Mpa C . C、0.2—0.8Mpa D . D、0.3—0.9Mpa

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• 测量柴油机的爆发压力，柴油机油水温度应在（）℃范围内。

  A . A、45--85 B . B、50—70 C . C、55—75 D . D、65—70

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• 6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。

  A . 150-200 B . 200-300 C . 250-400

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• 一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-（）范围内。

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• 柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。

  A . 0.1～0.3 B . 0.05～0.1 C . 0.01～0.03 D . 0.005～0.01

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• 大修竣工的四行程汽油机转速在500～600r/min时，以海平面为准，进气管负压应在（）范围内。

  A . A、20～30kPa B . B、57～70kPa C . C、90～100kPa

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• 电动机运行时线路电压波动应在（)范围内。

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• 状况正常的发动机在常用转速范围内，柴油机的机油压力应为（)

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• G12V190ZL型柴油机增压器运转时，润滑油压力应保持在（)范围内。

  A．176～396kPa B．196～490kPa C．205～560kPa D．297～650kPa

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