电气化区段技术站()采用蒸汽机车作为调车机车。(C、2、Y)[05-00-05-03][030104]
相似题目
-
电气化铁路车站一般采用()机车作为调车机车。
-
《行规》电气化区段补充规定中利用电力机车调车时,调车负责人须在()
-
进入电气化区段的机车检修人员,必须持有电气化安全教育培训合格证,严禁登上机车顶部。
-
电气化区段电力机车在有隔离开关的线路上进行调车作业时,应遵守什么安全规定?
-
铁路无线通信维护暂行规则》规定,在450MHz频段非电气化区段,按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下,其最小接收电平应≥()dBµ。
-
采用机车调车作业时,()或动车(客车)段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,()负责车钩连结与摘解、软管摘结。
-
铁路无线通信维护暂行规则》规定,在450MHz频段电气化区段,按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下,其最小接收电平应≥()dBµ。
-
电气化铁路车站均采用()机车作为调车机车。
-
参加调车作业的人员应做到:充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,完成调车任务。
-
()要充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务。
-
在450MHz频段非电气化区段,按95%(在电波传输困难的区段允许采用90%)的地点概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下,其最小接收电平应()
-
电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。()
-
采用内燃机车作为调车机车,与蒸汽机车相比,内燃机车整备时间短,可大大缩短生产时间。此题为判断题(对,错)。
-
任何情况下,机车乘务员均不得超越机车限界及侵入邻线限界进行作业,电气化区段严禁攀登机车、车辆()
-
铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时,应采用有()直通(直达)货物列车回送。
-
调车计划编制在电气化区段,使用电力机车调车应注明“电力”字样;对接触网无电的线路,在该钩相应的附记栏中注明“无电”字样;注明“接触网终点”字样()
-
调车作业计划的编制,在电气化区段,使用电力机车调车应注明“ 电力 ”字样; 对接触网无电的线路, 在该钩相应的附记栏中注明“电”字样()
-
电力机车不得进入无电线路调车作业;如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时,应采用长杆“钓鱼法”作业(即加挂足够的车辆),并在受电弓与接触网终端留有不少于()辆车的安全距离
-
《技规》规定电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识()
-
电力机车不得进入无电线路调车作业;如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时,应采用长杆“钓鱼法”作业(即加挂足够的车辆),并在受电弓与接触网终端留有不少于()的安全距离
-
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员必须提前联系司机(调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。()
-
铁路无线通信维护暂行规则》规定,在450MHz频段电气化区段,按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下,其最小接收电平应≥()dB
-
公司管内列尾装置运用区段,利用调度机车(含调车机车)开行的小运转列车必须挂货车列尾装置(高坡区段除外)()
-
机车按动力可分为蒸汽机车、内燃机车和调车机()
推荐题目
- 根据我国《仲裁法》的规定,选项所列哪些纠纷即使当事人有仲裁协议,仲裁委员会也不予受理.()
- 车床的主运动即主轴的旋转运动,它是以电动机为动力,经()传递到主轴变速箱。
- 恶性黑色素瘤的切除范围一般应在病变外()。
- Intranet是一种()网,其中的内部信息必须严格加以保护,只有那些有访问权限的人才能访问它。因此,Intranet必须通过()与Internet连接起来。
- 县级以上人民政府负有建设工程安全生产监督管理职责的部门在各自的职责范围内履行安全监督检查职责时,有权采取下列()措施。
- GPS的卫星钟误差属于()。
- 微下击暴流单体维持的时间大约是().
- 中国烹饪古籍的出现和发展按各时期有标志自然地分为几个阶段?
- 一个公比为2的等比数列,第n项与前n‐1项的差等于5,则经数列前4项之和为
- 在智能仪器中特别需要加 、 、 等功能更为专用的集成运算放大器。