制动效能差的主要原因有：（）

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• 汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等，GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，当（）即判为合格。

  A . 3个指标中只要其中之一合格 B . 3个指标中只要其中两个合格 C . 3个指标全部符合要求

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• 造成车钩中心水平线高度差的主要原因有（）

  A . A.车辆有空重之分 B . B.车辆弹簧有强有弱 C . C.车轮踏面磨耗程度不同 D . D.线路的状况差异等

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• 104型分配阀制动灵敏度差的主要原因有哪些？

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• 液压推杆制动器制动效果差的原因有哪些？

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• 四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。

  A . 制动器的卡钳卡住或冻结； B . 制动踏板卡住； C . 污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件； D . 主缸补偿口堵塞。

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• 制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）

  A . 制动器起作用时间 B . 最大制动器制动力 C . 起始制动车速 D . 制动器抗热衰退性能

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• 造成机油油面过高的原因可能是（）或（）所致。制动效能的恒定性主要是指制动器的（）。

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• 键槽宽度超差的主要原因有（）

  A . 键槽中心未正确找正 B . 采用V形架装夹工件 C . 铣刀直径过大 D . 进给量过小

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• 冰机制冷效果差的主要原因有（）。

  A . A、制冷剂量少 B . B、排气温度高 C . C、电流大 D . D、吸气压力低

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• 评价制动效能的主要评价指标有（）、（）和（）。

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• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下测试重复性差的原因分析有哪些是不正确的：（）

  A . 车速变化 B . 制动时停车位置变化 C . 制动踏板力的变化 D . 车辆未按直线行驶 E . 车辆加速度不够

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• 制动性的主要指标有三个：（），制动效能的（），制动汽车方向（）。

  A . 制动效能 B . 恒定性 C . 稳定性

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• 汽车制动性能主要从以下哪些方面评价（）。 ①制动效能，即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性

  A . ②③ B . ①③ C . ①② D . ①②③

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• 液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）

  A . A、制动踏板自由行程变小 B . B、液压制动系有空气 C . C、制动总泵内有空气

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• 脱硫溶液再生效果差的主要原因有哪些方面？

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• 液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 评价汽车制动性能好坏的指标主要有制动效能、（）、制动效能的恒定性三个方面。

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• 评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成制动效能降低的原因有

  A . 加速度效应 B . 水衰退 C . 热衰退 D . 制动气阻 E .

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• 实验中引起透镜像差的主要原因有（ ）

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• 评价汽车的制动效能的指标主要有制动距离和制动减速度。（ ）

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• 汽车制动效能不良的原因及基本诊断方法是什么

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• 制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。（)

  是 否

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