液力变距器的外壳是采用焊接式的整体结构，不可分解。（）

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• 机架的装配，应采用整体装配后再进行（），这样可增加结构的刚性，减少焊接变形。

  A . 定位 B . 固定 C . 焊接 D . 连接

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• TY-220型推煤机变距器是（）元件变矩器。

  A . 2 B . 3 C . 4

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• 制作复杂展台架的前期准备，在领会平面图样的基础后，分解整体造型结构，将复杂的结构分解成若干个股不构成部件，设计好部件的加工只做程序及后期的整体组装方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 08-475型道岔捣固车启动发动机前不能接通（），变距器不能挂档。

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• 08-475型道岔捣固车液力变距器压力为（）bar。

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• 焊缝在焊接结构上的位置（），往往是造成结构整体弯曲变形的主要因素。

  A . 对称 B . 不对称 C . 变形 D . 标准

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• 要焊接一批用1mm厚的低碳钢板冲压加工的仪器外壳，应采用的焊接方法是（）。

  A . 气焊 B . 手弧焊 C . 点焊 D . 缝焊

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• 泵轮是液力变距器的（）元件，位于液力变距器的后端，与变距器壳体刚性连接。

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• 带有（）工况的变距器称之为综合液力变矩器。

  A . 变矩器 B . 偶合器 C . 增矩器 D . 增速器

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• 现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 管道焊接式回热器的结构特点是：将供液管道与（）焊接在一起

  A . 排气管 B . 油管 C . 回气管 D . 水管

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• 创建工作分解结构是一种以（）为导向的分析方法，用于分析项目所涉及的工作，所有这些工作构成了项目的整体范围。

  A . 结果 B . 任务 C . 资源 D . 成本

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• 桥、门式起重机整体金属结构之间采用非焊接连接时，应另设接地干线或跨接线。

  A . 正确 B . 错误

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• 在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩（）。

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• 什么是液力变矩器的启动变距比？

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• 液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

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• 汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• TY220推煤机万向节的作用是完成发动机与变距器之间的动力传递。

  A . 正确 B . 错误

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• 液力变距器工作时，发动机带动外壳旋转，外壳带动（）旋转。

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• 胶轮车液力变距器内加注的润滑油是（）。

  A . 液压油 B . 机油 C . 传动油 D . 齿轮油

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• 单级液力变距器分为（）。

  A . 单项 B . 二项 C . 三项 D . A+B+C

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• （)是项目质量目标、责任和措施分解的必然结果。A.多层次结构B.多单元结构C.整体性结构D.立体化结构

  ()是项目质量目标、责任和措施分解的必然结果。 A.多层次结构 B.多单元结构 C.整体性结构 D.立体化结构

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• CR300AF型动车组，车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成，为薄壁筒形整体承载结构，由（）组成，具有高强度、高耐撞性和轻量化等特点。

  A．底架 B．车顶 C．侧墙 D．端墙和司机室(仅头车)

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• CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室（仅头车）组成（）

  A．底架 B．车顶 C．侧墙 D．端墙

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