运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：统调方法为注意观察各母车发电机出力，对出力较大的应稍微降低其电压，对处理小的应提高其电压，使个发电机的直流总输出的差值小于（）。
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普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。
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旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关K1，装RD3，R1和R2逆时针调到头，合K1。若RD3不熔断，电压在（）左右，调R1、R2电压正常，说明R1、R2调节不良。若RD3熔断，表明有故障。
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一台300MW机组，2007年4月份全出力运行。5月25日0：00起开始大修停运，7月13日24：00起机组并网发电，至7月底全出力运行。该机组二季度累计计划检修小时是（）小时。
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发电机组备用状态是指机组处于可用状态，但不在运行状态，应是全出力备用，不是降出力备用。
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统调火电最大出力受阻容量是指机组最大可调出力与并网调度协议明确的最大发电能力的差额，包括机组缺陷、（）等。
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运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：统调应反复进行，力争差值越小越好。对蓄电池（）低，待停时间较长、待停用较多、控制箱输出总电流小于额定值的控制箱，在列车运行途中，可适当提高输出直流电压整定值。
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电机运行中明显颤动的处理方法有哪些？
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一台600MW机组，2007年4月份全出力运行。5月7日0：00起开始大修停运，7月14日24：00起机组并网发电，至7月底全出力运行。该机组二季度累计计划检修时间是（）小时。
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一台1000MW机组，1月份中有10天处于计划降出力10%状态下运行，其余全出力运行。该机组1月份毛实际发电量是（）万千瓦时。
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运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：均流统调应在列车始发后2～3h内使各发电机充电电流均小于（）时进行。
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发电机组运行状态是指机组处于在电气上联接电力系统工作状态应是全出力运行，不是（计划或非计划）降低出力运行。
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尿素装置运行中的低压吸收塔发生局部结晶严重时，其处理方法之一是（）。
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列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）
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电机运行中明显颤动的处理方法有那些？
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旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（），不发电，是测量回路或触发回路故障。
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一台600MW机组，4月全出力运行。在此期间，该机组毛最大发电量是（）万千瓦时。
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一台1000MW机组，2007年4月份全出力运行。5月5日0：00起开始大修停运，7月14日24：00起机组并网发电，至7月底全出力运行。该机组二季度累计计划检修时间是（）小时。
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普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对列车（）处漏电故障必须查明（自动灯亮、易引起火灾）。
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旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管（）断路，或相线与激磁线短连。
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发现运行中的电机超温冒烟后的正确处理方法是（）处理。
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某发电厂一台600MW机组，××××年5月15日12:37因计划降低出力20MW，持续50小时，其余时间全出力运行。该机组当月等效计划降低出力时间是（)小时。
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一台600MW机组，4月份中有10天处于计划降出力10%状态下运行，其余全出力运行。该机组4月份毛实际发电量是（)万千瓦时。
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各统调电厂遇有设备缺陷可能造成机组紧急降出力或停运、锅炉灭火、发电机组跳闸、燃料供应紧张，存煤存油达到或低于警戒线可能造成机组非计划停运、新能源场站脱网等情况时，应立即汇报省调，并明确相关影响范围、处理措施等。()此题为判断题(对，错)。
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全列车110V亏电的排查处理方法之一：乘务员应选择列车（）某一车厢，断开综合电气控制柜内的Q1、Q2，使用随车配备的DC600V/DC110V应急电源，先恢复本车充电机110V控制电源，启动本车充电机向全列车110V干线供电