旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关断K1,电机仍发电,说明SCR1可控硅短路,或续流二极管()断路,或相线与激磁线短连。
相似题目
-
车辆正常运行时,KP-2A型供电装置直流输出电压正常值应为()V。
-
KP-2A型控制箱电压失控时()作用。
-
KP-2A型控制箱中的D7断路时()。
-
旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关K1,装RD3,R1和R2逆时针调到头,合K1。若RD3不熔断,电压在()左右,调R1、R2电压正常,说明R1、R2调节不良。若RD3熔断,表明有故障。
-
KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后的直流电压,停车时则显示()的端电压.
-
KP-2A控制箱过压保护回路的作用是,当发电机失控造成电压过高时,自动切断(),使发电机停止供电,以保护发电机及用电器。
-
KP-2A型控制箱主整流回路中()——直流侧高频滤波器,改进直流脉动波形,消除高次谐波,减少对列车广播的干扰。
-
KP-2A型控制箱测量回路中()——振荡调节电位器,调节C1的放电时间,以改变锯齿波电压的波形,提高控制箱的调压精度,消除发电机电压振荡。
-
KP-2A型控制箱激磁回路中()--SCR1的阻容保护回路,并能限制SCR1的电压上升,防止其误导通,C2能吸收电压高波,防止突升电压击穿SCR1。R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
-
旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关断(),不发电,是测量回路或触发回路故障。
-
KP-2A型控制箱限流充电回路中()——保持B2的W2两端端电压稳定,并防止充电电流过小时W2两端电压的升高,致使发电机电压上升。
-
KP-2A型控制箱由()、电压自动调解装置、蓄电池组限流充电机构、发电机起励和过压保护等五个部分组成。
-
KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流侧电压,停车时则显示()的端电压。
-
KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管作为主要控制元件,稳定发电机输出电压的。()
-
KP-2A型控制箱上的激磁保险熔断后,为什么电压表指零?
-
KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件,稳定发电机输出电压的。()
-
KP£2A型控制箱中的D7断路时,()。
-
KP-2A型控制箱中的D7断路时,会造成()
-
KP-2A型控制箱激磁回路中()——SCR1的阻容保护回路,并能限制SCR1的电压上升,防止其误导通;C2能吸收电压高波,防止突升电压击穿SCR1;R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
-
>KP-2A型控制箱的电压自动调节系统采用可控()
-
>若在停车时,用万用表测量KP-2A型控制箱j1,j2间的电压为0.3V,说明起励回路正常()
-
运行途中,测KP-2A型控制箱的CW3两端电压为零伏,则发电机电压处于失控状态。()
-
以下故障会造成KP-2A型控制箱发生电压失控的有()
-
KP-2A型控制箱电压失控时()起作用。
推荐题目
- 核安全检查的依据有()。
- 某二倍体植物,其A/aB/bE/e三个基因位点的连锁关系如下:abe02050现有一基因型为Abe/aBE的植株,假定无干扰存在,该植株自交后代中基因型abe/abe的植株比例应该是()。
- 世纪欧洲的妇女使用披肩主要为了保暖
- 在诗学发展的阶段中,国别诗学之后出现了()。
- 电气设备火灾时,严禁使用(能导电)的灭火剂进行灭火。施转电机火灾时,还应禁止使用()和()。
- 行政合同的变更
- 下列费用中属于雇主责任保险基本责任的是(),
- 职业健康安全管理体系与环境管理体系合规性评价中,公司级评价频率为()。
- 下列业务中,属于融资融券业务的有()。
- 本课程考核成绩中过程性考核和期末考核比重分别占()