KP-2A型控制箱测量回路中（）——振荡调节电位器，调节C1的放电时间，以改变锯齿波电压的波形，提高控制箱的调压精度，消除发电机电压振荡。
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KP-2A型控制箱激磁回路中（）——续流二极管，一是给I激的绕组在I激下降时所产生的自感电动势提供放电回路，使SCR1在U激过零点时能可靠关断。
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简述KP—2A型控制箱助磁回路的工作原理？
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KP-2A型控制箱过压保护回路发生故障时会发生（）。
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KP-2A型控制箱激磁回路中（）构成二相式整流电路。
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KP-2A型控制箱由哪几个回路组成？
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简述KP—2A型控制箱触发回路的工作原理？
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简述KP—2A型控制箱过压保护回路的工作原理？
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KP-2A型控制箱主整流回路中（）——直流侧高频滤波器，改进直流脉动波形，消除高次谐波，减少对列车广播的干扰。
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在电压自动调节系统中测量机构增加了（），组成KP-2A可控硅式控制箱的限流充电电路。
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简述KP—2A型控制箱测量回路的工作原理？
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KP-2A型控制箱有哪几个回路？
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旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（），不发电，是测量回路或触发回路故障。
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KP-2A型控制箱测量回路中的R1、R2、R8为C1的（）。
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KP-2A型控制箱限流充电回路中（）——保持B2的W2两端端电压稳定，并防止充电电流过小时W2两端电压的升高，致使发电机电压上升。
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简述KP—2A型控制箱限流充电回路的工作原理？
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KP.2A型控制箱过压保护回路发生故障时可能会发生（）
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简述KP—2A型控制箱激磁回路的工作原理？
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简述KP-2A型控制箱主整流回路的工作原理。
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KP-2A型控制箱主要回路其中包括（)。
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KP-2A型控制箱主要回路其中包括（)。A.主整流回路
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>KP-2A型控制箱的电压自动调节系统采用可控（）
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>若在停车时，用万用表测量KP-2A型控制箱j1，j2间的电压为0.3V，说明起励回路正常（）
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KP-2A型控制箱的辅助电路由限流充电、起激和过压保护回路组成（）《车辆电工》
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激磁、测量及限流充电回路构成了KP£2A型控制箱的稳压电路。（)
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