KP-2A型控制箱激磁回路中（）构成二相式整流电路。
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KP-2A型控制箱激磁回路中（）——续流二极管，一是给I激的绕组在I激下降时所产生的自感电动势提供放电回路，使SCR1在U激过零点时能可靠关断。
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KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后的直流电压，停车时则显示（）的端电压.
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KP-2A型控制箱中的主要整流器采用（）整流电路。
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简述KP—2A型控制箱触发回路的工作原理？
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KP-2A型控制箱主整流回路中（）——直流侧高频滤波器，改进直流脉动波形，消除高次谐波，减少对列车广播的干扰。
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简述KP—2A型控制箱测量回路的工作原理？
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KP-2A型控制箱有哪几个回路？
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KP-2A型控制箱激磁回路中（）--SCR1的阻容保护回路，并能限制SCR1的电压上升，防止其误导通，C2能吸收电压高波，防止突升电压击穿SCR1。R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
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kp-2A型控制箱中的主整流器采用（）个整流二极管组成（）整流电路。
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旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（），不发电，是测量回路或触发回路故障。
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KP-2A型控制箱测量回路中的R1、R2、R8为C1的（）。
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KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示（）的端电压。
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KP-2A型控制箱的主整流器采用（）整流电路.
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旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管（）断路，或相线与激磁线短连。
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KP-2A型控制箱上的激磁保险熔断后，为什么电压表指零？
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简述KP—2A型控制箱激磁回路的工作原理？
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简述KP-2A型控制箱主整流回路的工作原理。
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KP-2A型控制箱主要回路其中包括（)。
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KP－2A型控制箱的主整流电路采用晶闸管三相可控整流电路。（)
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KP-2A型控制箱主要回路其中包括（)。A.主整流回路
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KP－2A型控制箱激磁回路中（)——SCR1的阻容保护回路，并能限制SCR1的电压上升，防止其误导通;C2能吸收电压高波，防止突升电压击穿SCR1;R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
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KP-2A型控制箱的辅助电路由限流充电、起激和过压保护回路组成（）《车辆电工》
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KP£2A型控制箱激磁保险容量为（)A。
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激磁、测量及限流充电回路构成了KP£2A型控制箱的稳压电路。（)
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