国产135系列柴油机进、排气门间隙是（）mm。

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• 6135型柴油机的排气门间隙为（）mm。

  A . A、0.25 B . B、0.30 C . C、0.35 D . D、0.40

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• MTU8V396TCl3型柴油机进排气门间隙是（）。

  A . 0.30mm，0.35mm B . 0.3mm，0.45mm C . 0.36mm，0.69mm D . 0.40mm，0.60mm

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• 康明斯KTA-l9G2型柴油机进排气门间隙分别是（）。

  A . 0.36mm，0.69mm B . 0.69mm，0.36mm C . 0.36mm，0.72mm D . 0.72mm，0.36mm

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  A . 0.20 B . 0.15 C . 0.30 D . 0.25

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• KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（）mm。

  A . A、0.36，0.69 B . B、0.30，0.45 C . C、0.30，0.35 D . D、0.40，0.60

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

  A . 0.130~0.165 B . 0.110~0.145 C . 0.080~0.115 D . 0.060~0.098

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• 计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？

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• 柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.

  A . 正确 B . 错误

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• 6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为（）。

  A . A、进气0.28mm，排气0.58mm B . B、进气0.36mm，排气0.69mm C . C、进气0.25～0.30mm，排气0.30～0.35mm D . D、进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm

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• FL413系列柴油机冷态时的排气门间隙为（）。

  A . A、0.1mm B . B、0.2mm C . C、0.3mm D . D、0.4mm

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• 135系列柴油机，第一道气环的闭合间隙为（）mm。

  A . 0.3~0.4 B . 0.5~0.7 C . 0.6~0.8 D . 0.4~0.6

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• 柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。

  A . A．开启提前角增大，关闭延迟角减小 B . B．开启提前角减小，关闭延迟角增大 C . C．开启提前角增大，关闭延迟角增大 D . D．开启提前角减小，关闭延迟角减小

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• 2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。

  A . 0.20mm；0.40mm B . 0.25mm；0.50mm C . 0.40mm；0.20mm D . 0.50mm；0.25mm

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• MTU：12V183TC13型柴油机进、排气门间隙是（）mm。

  A . A、0.30，0.35 B . B、0.36，0.69 C . C、0.40，0.60 D . D、0.30，0.45

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• 汽油机排气门间隙一般取0.25mm。

  A . 正确 B . 错误

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• F系列汽油机的进气门间隙是（）mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。

  A . A、0.13~0.18 B . B、0.18±0.02 C . C、0.13±0.02

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• B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为（）

  A . 进气0.2mm，排气0.3mm B . 进气0.2mm，排气0.2mm C . 进气0.3mm，排气0.2mm

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• KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（)mm。A.0.36，0.69B.0.30，0.45C.0.30，0.35D.0.40，0.60

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• 国产柴油机型号6135其中6是指6缸、135是指气缸直径135mm。（）

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• 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（）

  A．曲轴 B．万向轴 C．传动轴 D．凸轮轴

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• 190柴油机排气门间隙（)mm。

  A．0.45 B．0.46 C．0.47 D．0.48

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• HXN5柴油机排气门间隙为----（）

  A．0.45±0.05mm B．0.50±0.05mm C．0.95±0.05mm D．0.40±0.05mm

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