天津地铁6号线目前可作为车辆基地停车使用的是（）
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关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。
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南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）
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西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。
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西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
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重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式
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关于一号线地铁车辆，下面说法不正确的是（）
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南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
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南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
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地铁一号线正线单线长21.72Km，线路分为（）、（）、小行基地线。
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南京地铁2号线车辆段使用（）电动转辙机。
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目前，天津地铁1、6号线的换乘站是（）
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目前，天津地铁推行的周末1.8元乘地铁活动，不包含9号线乘车（）
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天津地铁2号线牵引供电供电电压为直流（）
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南京地铁1号线目前使用的车站广播控制盒最多可以录制条录音（）
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南京地铁三号线车辆段/停车场通信专网UPS的输出容量为KVA（）
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成都地铁一号线一期工程各站和控制中心、主变电所、车辆段及综合检修基地等均以城市自来水为水源（）
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天津地铁5号线牵引供电供电电压为直流（）
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目前南京地铁2号线广播系统车站广播优先级最高的是（）
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6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式（）
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目前，天津地铁2、6号线的换乘站是（）
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呼和浩特地铁一号线上、下行正线分别设置贯通的集中接地；车辆段及停车场内成排支柱通过架空地线集中接地，零散支柱通过跳线或电缆与架空地线相连
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目前，天津地铁5号线采取辆车编组模式（）
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天津地铁5号线全线车站均为地下车站（）
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重庆5号线As型地铁车辆AS型地铁列车广播系统具备重联接口，可实现重联车辆间的系统通信、、及功能（）
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