电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯系统。当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，则电机处于（）状态。
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带平衡电抗器三相双反星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是使两组三相半波可控整流电路（）。
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带平衡电抗器的三相双反星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是使两组三相半波可控整流电路（）。
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桥式整流与全波整流相似，不同的是每个二极管所承受的最大反向电压为全波整流电路的（）倍。
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三相半波可控整流电路中，变压器二次侧电压值为100V，则晶闸管承受的最大反向电压为（）。
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三相桥式可控整流电路中，每只晶闸管承受度最高正反向电压值为变压器二次相电压的最大值。
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在带平衡电抗器的双反星形可控整流电路中，两组三相半波电路是（）工作的。
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三相半波可控整流电路中，晶闸管承受的最大反向电压为变压器二次侧相电压峰值的（）倍。
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三相全控桥式整流电路中，可控硅承受的最大正反向电压值为整流变压器副边相电压值U2的（）倍。
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与全波整流相比，桥式整流电路对每只整流元件反向耐压的要求（）。
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三相可控硅整流电路中，每个可控硅承受的最大反向电压是二次（）。
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三相半波可控整流电路中晶闸管可能承受的最大反向电压与（）等因素有关。
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DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
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交-交变频电路由正反两组晶闸管变流器反向并联构成（）
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电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。
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单相全波整流电路的每支管子所承受的最大反向电压（）单相桥整流电路的每支管子所承受的最大反向电压。
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单相桥式整流电路中二级管所承受的反向电压为单相全波整流电路的一半。
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单相桥式整流电路中整流元件所承受的反向电压的最大值，只有全波整流电路中整流所承受的最大反向电压值的（）。
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单相全波可控整流电路对整流变压器有什么要求？
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三相双反星形可控整流电路中，晶闸管承受的最大反向电压为（)。A.U2B.U2C.U2D.（)U2
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带平衡电抗器的三相双反星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是使两组三相半波可控整流电路（）
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电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。A. 正反馈B. 正向电机C. 反向电机D. 反向回馈
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BA009 带平衡电抗器的三相双星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是使两组三相 半波可控整流电路（）
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在三相半波可控硅整流电路中，可控硅在承受反向电压时（）
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三相桥式可控整流电路中，一般情况下，我们知道，每只晶闸管承受度最高正反向电压值为变压器二次相电压的最大值。（）