硬横跨支柱应保证垂直于地面。
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接触网曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立,允许向受力的反向倾斜,其倾斜率不超过0.5%。
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硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。
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每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于()。
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每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于()。
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硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱应垂直竖立。
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每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于正线线路中心线。
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硬横跨各段之间及其与支柱应连接牢固,硬横梁应呈水平状态,硬横梁两端允许高差()mm。
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硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定,允许偏差为±20mm。同一组硬横跨两支柱中心连线与横梁纵向中心线应重合。
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硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于(),支柱应垂直竖立。
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电缆走道的地面支柱安装应垂直稳固,允许垂直偏差为()。
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同一组硬横跨两支柱基础中心连线应垂直于重要线线路中心,允许偏差不大于1°。
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同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。
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每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线,偏斜不应大于5°。
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硬横跨由横梁和两側的支柱组成。
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走线梯的地面支柱安装应垂直稳固,允许垂直偏差为()。
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同一组硬横跨两支柱基础中心连线应垂直于重要线线路中心,允许偏差不大于()°。
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根据支柱上的支持装置的作用,支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和()。
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同组软横跨支柱的中心连接线应垂直于车站正线。
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每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于()度。(铁总运【2017】9号,第一百三十六条)
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每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于()度。(铁总运【2017】9号,第一百三十六条)
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硬横跨梁安两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心连线应垂直于车站正线,支柱应()。
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每组软横跨两支柱中心连线应垂直于线路,偏角不大于3°正线()
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硬横跨支柱中心连线均应垂直于车站正线,偏差不应大于()
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支柱按其在接触网中的作用可分为()支柱、转换支柱、中心支柱、()、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种
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