滚动轴承游隙过大，则滚动体转动困难，容易增加磨损引起的轴热。
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滚动轴承的间隙过大，会使（）集中，产生（）和（），产生严重磨擦、磨损、发热。
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所谓轴承游隙是指轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。
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滚动轴承在转动时，滚动体与内外圈接触并作相对运动，将会产生磨擦热。
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轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
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滚动轴承的（）过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重摩擦、磨损、发热。
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转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
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滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。
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预紧就是在安装轴承时用某种方法在轴承中产生并保持一定的（），以消除轴承中的侧向游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生初变形。
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滚动轴承与轴的装配过盈量过大，会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙。
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滚动轴承游隙过大，则滚动体转动困难，容易增加磨损引起的轴热。
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滚动轴承特有的磨损形式是滚动体与内、外滚道的疲劳磨损。（）
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轴承游隙过小，（）则转动困难，容易增加磨损引起热轴。
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滚动轴承预紧时，预紧力不能过大否则会造成轴承磨损或发热量增大。
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当转动调速器轴承有（）响声时，说明其已磨损过大。
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轴承保持架可以避免滚动体之间由于（）而增大摩擦阻力和磨损。
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滚动轴承的游隙分为（）游隙和（）游隙两种。
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轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。
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滚动轴承在转动时，滚动体与外圈接触并作相对运动，将会产生摩擦热。（）
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密封轴承密封尚好，牙轮用手容易转动，则轴承磨损级别代号是（）。
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为保证滚动体自由转动和均匀地承担载荷，轴承在结构上必须有适当的（）游隙。
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把滚动体均匀隔开，避免滚动体相互接触，以减少摩擦与磨损的滚动轴承部件是（）。 A．内圈（inner ring) B．外圈（outer ring) C．滚动体 （ball or roller) D．保持架 （separator)
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滚动轴承磨损的原因主要是由于轴承（)转动的情况，零件之间的（)引起滑动摩擦，造成轴承损坏。
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所谓预紧，就是在安装轴承时用某种方法产生并保持一定（)，以消除轴承中的游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生变形。
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GB/T5972-2017《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》中明确，滑轮转动不灵活或滚动体磨损严重且不均匀，都会使钢丝绳严重磨损。