滚动轴承预紧时，预紧力不能过大否则会造成轴承磨损或发热量增大。
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
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测量轴承预紧力需要用到的量检具是什么？
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在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（）的预紧力。
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主轴轴承预紧力不够、（）过大，可使机床产生较大的切削振动。
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精密轴承部件装配时，可采用百分表，对轴承预紧的错位量进行测量，以获得准确的预紧力。
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由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高，因此一般要求轴承对轴瓦有一定的预紧力。
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轴承预紧力、齿侧间隙和啮合印痕的调整是属于（）
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在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（）预紧力。
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CA6140车床主轴前轴承处温升（），主要原因可能是前轴承预紧量过大。
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双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应（）
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用控制螺栓长度法预紧时，按预紧力要求拧紧后的螺栓长度（）螺栓原始长度。
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圆锥主、从动齿轮的啮合印痕必须在这两个圆锥齿轮轴轴承预紧力符合要求的条件下进行检查。（）
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（）的滚珠丝杠支承方式可使丝杠的热变形转化为推力轴承的预紧力。
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精密轴承部件装配时，可采用百分表，对轴承预紧的错位量行测量，以获得准确的预紧力。
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对于成对正装的3208轴承，只需在（）加预紧力，即可达到预紧目的。
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调整轴承预紧力，更换新轴承，清洗主轴箱，更换润滑油可防止主轴（）故障。
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V带安装时预紧力过大会造成轴和轴承间比压增大，磨损加快。
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用衬垫对轴承预紧，必须先测出轴承在给定预紧力下，轴承内外圈的错位，测量时应取（）个点的平均值。
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹；②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹；③气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%；④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%；⑤只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
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组合式多路换向阀，由于组合面的平面误差，以及组合螺栓预紧力过大造成的是（)引起的液压卡紧。
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◑机床主轴发热，可能的原因有()。◑A、主轴轴承损伤◑B、主轴轴承预紧力过大◑C、润滑油脏或有杂质◑D、机床工作时间长◑E、工作电压不稳定
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轴承预紧力过大和无润滑是齿轮和轴承酸换的主要原因之一。（）
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HDZ233转向驱动桥差速器轴承预紧力压表量是（）。
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